ב.מ.וו M5 הוא אחד מאותם דגמים נצחיים, המסוגל לגרום לאנשים מסוימים לשלם הון קטן כדי להוסיף אחת מהמכוניות הללו לאוסף שלהם. כהוכחה לכך, אנו מביאים לכם א M5 E39 2003 שזה עתה נמכר ב-199,990 דולר, משהו כמו 168,000 יורו.
כאשר סוגים אלו של סכומים מעורבים במכירת ב.מ.וו M משומשת, בדרך כלל הגיבור הוא M3 E30, שבדרך כלל מושך יותר את מעריצי המותג מינכן. אבל M5 E39 שנמכר בערכים האלה הוא דבר שלא נשמע.
אבל אחרי הכל, מה גרם למישהו לשלם כמעט 200,000 דולר עבור ה"בימר" הזה? ובכן, התשובה פשוטה: מצבך והקילומטראז' הנמוך.
בראיון ל-Road and Track, אריק קלר, הבעלים של הסוחר האחראי למכירת ה-M5 הזה - Enthusiast Auto Group בסינסינטי, ארה"ב - חשף כי ערכו של עותק זה משקף את המחסור בו, שכן רוב הבעלים של ה-M5 E39 המקוריים לא עשו זאת. התייחס אליהם כאל פריטי אספנות עתידיים, כך שלרוב העותקים יש קילומטראז' גבוה מאוד.
לדברי קלר, לדגם הזה שנמכר על ידי החברה שלו יש רק 5080 ק"מ במד המרחק, מה שהופך אותו - לפי קלר - ל-BMW M5 E39 עם הקילומטראז' הנמוך ביותר בצפון אמריקה.
היה בעלים אחד בלבד
בנוסף לעובדה שיש לו קילומטראז' כה נמוך והוא במצב ללא רבב, ישנם שני גורמים נוספים שעוזרים להסביר את ערכו של הדגם הזה: יש לו רק בעלים אחד מאז שעזב את המפעל; וזו 2003, השנה האחרונה שיוצר הדגם הזה, כך שיש לו את כל העדכונים שהמותג מינכן הציג במהלך חיי הדגם.
זה היה יכול להיות יקר יותר…
כן, הם קוראים טוב. אלמלא הצבע "Carbon Black", אחד המפרטים הנפוצים ביותר של 9992 עותקים של ה-M5 E39 שב.מ.וו ייצאה לצפון אמריקה, הדגם הזה היה יכול להניב אפילו יותר.
לדברי קלר, אם העותק הזה היה בעל צבע נדיר יותר הוא היה יכול להימכר ב-275,000 דולר (כ-231,000 אירו), מה שרק מאשר את ההלכה הישנה שדברים שווים את מה שמישהו מוכן לשלם עבורם. . ומסתבר שיש מי שמוכן לשלם הרבה כסף עבור M5 E39...