15 דגמים. בסך הכל 15 דגמים שפורשה נותנת סוף סוף לראות אור בסדרה שכותרתה "Porsche Unseen". דגמים שהם למעשה פרויקטים שמעולם לא נכנסו לייצור, אבל שעכשיו גם אנחנו יכולים לחלום עליהם.
רובם פרויקטים מאוד שאפתניים (ומעניינים) שמגבלות המציאות שלהם לא אפשרו להם להתממש. בסדרה זו "Porsche Unseen" - בתרגום פשטני "Porsche never seen" - יש ארבע משפחות של פרויקטים: "ספין-אוף", "מורדים קטנים", "מכוניות היפר" ו"מה הלאה?".
בואו להכיר כל אחד מהם? החלק את גלריות התמונות:
1. ספין אוף
פורשה 911 ספארי (2012)
פורשה 911 Vision Safari
בהשראת פורשה 911 SC שזכתה בראלי ספארי מזרח אפריקה ב-1978, פורשה 911 ספארי זה (דור 991) נוצר ב-2012.
בבסיסו, בנוסף לעיטור המעורר של המקור, גרסה זו ראתה גם את גובהה לקרקע גדל ורבים מהפנלים שלה מחוזקים.
Porsche Macan Vision Safari (2012)
עוד רעיון שלא היה צריך להיות במגירה. Porsche Macan Vision Safari זה נוצר גם בהשראת הישגי המותג בראלי. מרכב שלוש דלתות, קשתות גלגלים בולטות יותר, מוט רול, צמיגי XXL.
הירשם לניוזלטר שלנו
כך יצרה פורשה את אחד המקאנים המעניינים ביותר אי פעם. חבל שלא קיבל אור ירוק.
פורשה בוקסטר ברגספיידר (2014)
בהשראת ה-Porsche 909 ו-910 Bergspyder ששלטו באליפות אירופה ברמפות, פורשה בוקסטר זו (דור 981) היא אחת הפרשנויות הדרמטיות ביותר שראינו לקופה הקטנה ביותר של המותג הגרמני.
כמו הפורשה 909 ברגספיידר, גם הבוקסטר הזו הימרה על משקל נמוך: 384 ק"ג (!) פחות מהבוקסטר המקורית. תוֹצָאָה? רק 1130 ק"ג משקל במצב ריצה. להחיות את הברגספיידר הזה מהמאה ה-20. XXI אנו מוצאים את אותו מנוע שישה צילינדרים בנפח 3.8 ליטר הפוך המוכר לנו מהקיימן GT4.
פורשה לה מאן חי אגדה (2016)
הצבעים, הקישוט, בקיצור, כל האלמנטים האסתטיים לא משאירים מקום לספק.
האגדה החיה הזו של פורשה לה מאן היא מחווה לפורשה 550. פשוט, הדגם הסגור הראשון, שעזב את שטוטגרט-צופנהאוזן ב-1955, ומיועד ל-24 השעות של לה מאן. השאר אתה יודע... זה היסטוריה.
2. מורדים קטנים
פורשה 904 Living Legend (2013)
בהשראת הפורשה 904, פורשה 904 Living Legend החדש חולק את הבסיס שלו עם בן דוד רחוק.
הם אומרים שהפתרונות הטובים ביותר הם לפעמים הפשוטים ביותר. במקרה של פורשה 904 זה מה שקרה. המותג שטוטגרט התדפק על דלתם של בני הדודים של פולקסווגן וביקש מהם את פלטפורמת פולקסווגן XL1.
כמו הגרסה הרדיקלית יותר של ה-XL1 - שמעולם לא הגיעה לפס הייצור -, גם ה-904 הזה מופעל על ידי מנוע V2 ממקור דוקאטי (כן... מאופנוע). בשל העיצוב והמבנה המינימליסטי, המשקל לא עלה על 900 ק"ג.
Porsche Vision 916 Spyder (2016)
כמה מינימליסטית יכולה להיות פורשה נוכחית? מתמחה מצוות העיצוב של פורשה ענה על השאלה בקונספט הזה.
ההשראה הסגנונית ל-Vision Sypder הזו הייתה פורשה 916, אב טיפוס מירוץ מתחילת שנות ה-70 שמעולם לא נכנס לייצור. ל- Porsche Vision 916 הזה יש ארבעה מנועים חשמליים במרכזי הגלגלים - הומאז' להנעת כל הגלגלים הראשונה של Lohner-Porsche, שפותחה על ידי פרדיננד פורשה בשנת 1900.
Porsche Vision Spyder (2019)
השחקן המנוח ג'יימס דין הוא אחד הגיבורים הגדולים של ההיסטוריה של פורשה. הפורשה 550 ספיידר הכסופה, שאותה כינו בחיבה "הממזר הקטן", נשאר בזיכרון הקולקטיבי שלנו עד היום.
ספיידר זה הוא מחווה לג'יימס דין ומעבר לו. זוהי גם מחווה להנס הרמן, שרץ ב-Carrera Panamericana ב-1954, ולקח ניצחון בכיתה ומקום שלישי כללי לפורשה.
3. מכוניות היפר
רחוב פורשה 919 (2017)
אחד מאבות הטיפוס המצליחים של המאה. XXI והפרק המוצלח האחרון (בינתיים...) של פורשה בקטגוריית הסיבולת המובילה. הפורשה 919 היברידית זכתה ב-24 השעות של לה-מאן שלוש פעמים ברציפות - מ-2015 עד 2017.
רחוב פורשה 919 נבנה על הטכנולוגיה של המירוץ 919, מה שמבטיח חווית LMP1 ל"פשוטי העם" של בני התמותה. יש לו יותר מ-900 כ"ס והוא נראה כל כך אמיתי שאנחנו מאמינים שהייצור שלו היה קרוב להתרחש - הוא אפילו נחשב לייצר גרסה של ה-919 לשימוש במעגלים, באופן דומה לתוכנית FXX של פרארי.
פורשה 917 Living Legend (2013)
פורשה זכתה ב-24 השעות של לה-מאן 19 פעמים. מכל הדגמים והדגמים שהרעיפו שמפניה על ההיסטוריה של פורשה, אחד הדגמים הסמליים הוא הפורשה 917 KH והצבע האדום והלבן שלו.
שכן מאחורי ההגה של המכונית הזו השיגו הנס הרמן וריצ'רד אטווד את הניצחון הכללי הראשון של פורשה ב-Circuit de la Sarthe בקיץ 1970. בשנת 2013, לציון חזרתה של הפורשה למחלקת LMP1, התפתחה צוות ב-Weissach פרשנות מודרנית לפורשה 917. דגם בקנה מידה 1:1 שנוצר בחצי שנה במטרה להחיות את האגדה עד היום.
פורשה 906 Living Legend (2005)
זה היה הדגם שקיבל הכי הרבה נשימה כאן ב-Razão Automóvel. אולי בגלל שיש לנו פורשה 906 מקורית שגורמת לנו לחברה כל יום.
כידוע, פורשה 906 היה אב הטיפוס הראשון של פורשה עם שלדה צינורית. מונע על ידי מנוע מנוגד שישה צילינדרים וקיבולת 2.0 ליטר, אב הטיפוס הקטן אך התחרותי הזה הצליח להגיע למהירות מרבית של 280 קמ"ש.
Porsche Vision E (2019)
הם כבר לא צריכים לדמיין איך תיראה "ייצור" פורמולה E. פורשה עשתה את זה בשבילנו. דגם זה נועד להעניק לנהגים חובבים את התחושות של נהיגה בנוסחה חשמלית של 100%.
Porsche Vision 918 RS (2019)
ככל שנרד למטה ברשימה הזו, כך נקבל את ההרגשה שפורשה רוצה להכניס אותנו לדיכאון. כמה פנטסטי היה לראות את Porsche Vision 918 RS בייצור?
זהו הדגם שבשנת 2010 בישר את תחילת עידן החשמול בפורשה. כאן הוא מופיע עם בגדי RennSport (RS) והביצועים שלו בהחלט ילוו את הלוק. אילו זה היה קורה, זה היה מייצג את הביטוי האולטימטיבי של וייסך לעוצמה, בלעדיות וביצועים.
Porsche Vision 920 (2020)
הגבולות בין תחרות לייצור תמיד היו מאוד מטושטשים עבור פורשה. פורשה 920 זו מייצגת את שיא הנוכחות של פורשה בקטגוריית LMP1, הצעה לרשת את ה-919 ההיברידית, והולידה גם דגם מירוץ וגם דגם כביש - אולי לקטגוריית Le Mans Hypercar?
מטרת הפרויקט הזה? שילוב התפקוד והפרגמטיות של מרכב מרוץ עם השפה הסגנונית של פורשה כיום. המשימה הושלמה? אין ספק.
4. מה הלאה?
פורשה 960 תיירות (2016)
דמיינו לעצמכם פורשה 911. כעת הוסף לה דלתות אחוריות ועוד מקום. אם הדמיון שלך לא בוגד בך, התקרבת מאוד לפורשה 960 טוריסמו אלה.
דגם שלמרות שלא נכנס לייצור, שימש מבחנה לרבים מהפתרונות הסגנוניים המצויים במגוון פורשה. האם אתה יכול לזהות את המרכיבים האלה?
שירות מירוץ פורשה (2018)
האם פורשה יכולה להיות ממוקדת במרחב וברבגוניות? האם זה יהיה תואם את ערכי המותג? מייקל מאואר והצוות שלו ענו על שאלות אלה ב-2018 בחזון יוצא דופן.
בהשראת הטנדרים של פולקסווגן שסייעו לפורשה בתחרות, הם יצרו את הטנדר החשמלי הזה ב-100%, המסוגל להיות 100% אוטונומי - הקשר לפולקסווגן נשאר, כפי שהוא אמור לנבוע מ-MEB ומעל לכל, מ-ID.Buzz. הפרט הכי מסקרן? תנוחת הנהיגה היא מרכזית.
לחובבים ואספנים
מחקרי העיצוב הללו שנאספו בסדרת "Porsche Unseen" שטרם פורסמה, מוצגים כעת על ידי Porsche Newsroom בסדרת מאמרים. 911:Magazine – בפורמט טלוויזיה אינטרנטי – יקדיש גם פרק לחלק מהמחקרים הללו ויבחן את הקשר בין המחקרים לדגמים המיוצרים כעת בשיתוף עם ראש העיצוב של פורשה, מייקל מאואר.
לחובבי המותג, הספר שכותרתו "Porsche Unseen" ייצא היום על ידי ההוצאה הגרמנית Delius Klasing. אבות טיפוס אלה מוצגים בפירוט על פני 328 עמודים עם תצלומים מאת סטפן בוגנר וטקסטים מאת יאן קארל בייקר. הוא יוצא לאור על ידי Delius Klasing Verlag והוא זמין גם בחנות מוזיאון פורשה.