המספרים לא משקרים - כ-30% מסך מכירות המכוניות החדשות באירופה ב-2017 הלכו לרכבי שטח וקרוסאוברים ומבטיחים לא לעצור שם. אנליסטים תמימי דעים צופים כי נתח שוק רכבי השטח בשוק האירופי ימשיך לגדול, לפחות עד 2020.
באופן חלקי, לא קשה להבין מדוע - הצעות חדשות לא מפסיקות לצוץ, מקרוסאוברים עירוניים ועד לרכבי שטח סופר. שנת 2018 לא תהיה שונה. לא רק שהמותגים ממשיכים להוסיף רכבי שטח למגוון שלהם - אפילו ללמבורגיני יש רכב שטח - הם היו סוג הרכב הנבחר להשיק פלישה נוספת - החשמליים. יגואר I-PACE, אודי E-Tron ומרצדס-בנץ EQC הן בין הראשונות.
נשאלת השאלה: למי אין רכב שטח?
לא מאוד מפתיע לגלות שסט המותגים ללא רכבי שטח בטווחים שלהם הולך וקטן. לא היה קשה לאסוף אותם ונראה שרובם יצרנים קטנים של ספורט או יוקרה.אנו מפרידים בין אלו שיש להם רכבי שטח מתוכננים לעתיד הקרוב לבין אלו שאין להם תוכניות או פשוט לא יודעים עליהם. במילים אחרות, בעוד כמה שנים לא יהיה צורך בכל האצבעות של יד אחת כדי לספור את המותגים ללא דגמי רכבי שטח.
אלפיני
גם עכשיו, שנולד מחדש, ולאחרונה זכה ל-A110 המצוינת, לאלפיין כבר יש תוכניות לרכב שטח, שאמור להופיע ב-2020.
אסטון מרטין
גם המותג הבריטי בן המאה לא עמד בקסמי הטיפולוגיה. על פי תפיסת ה-DBX, נראה את דגם הייצור מוצג אולי עוד ב-2019, עם מכירות מתוכננות ל-2020.
קרייזלר
מותג בנפח גבוה ללא רכב שטח? מאז שהיא נרכשה על ידי פיאט, והקימה את ה-FCA, קרייזלר חסרה דגמים - בנוסף ל-200C שהושבת כעת, היא זכתה רק ב-MPV הפסיפיק. על סמך זה יופיע רכב שטח, המתוכנן ל-2019 או 2020, אבל, כמו המותג, הוא צריך להישאר בצפון אמריקה.פרארי
אם ב-2016, סרג'יו מרצ'יונה אמר שרכב שטח של פרארי רק "מעל גופתי המתה", ב-2018 הוא נתן ודאות מוחלטת שיהיה... FUV - רכב שירות של פרארי - ב-2020. האם באמת יש צורך באחד כזה? כנראה שלא, אבל Marchionne הבטיח (לבעלי המניות) להכפיל את הרווחים, ואמ... FUV בטווח בהחלט יקל על המטרה הזו.
לוֹטוּס
פשט, ואז הוסף קלילות. דבריו של קולין צ'פמן, מייסד המותג הבריטי, מעולם לא היו הגיוניים כמו בימינו, כאשר אנחנו בהחלט הולכים בדרך ההפוכה. כעת בידיה של ג'ילי, רכב השטח שתוכנן כבר לשנת 2020, נראה שהוא יגיע לשם רק ב-2022. אבל הוא יגיע...רולס רויס
כמו פרארי, האם היה באמת נחוץ רכב שטח של רולס רויס? המותג הבריטי האריסטוקרטי כבר מייצר את אחת המכוניות הגדולות ביותר על פני כדור הארץ, ומתחרה בקנה מידה עם הדוגמאות הגדולות ביותר של טיפולוגיה. אבל למרות זאת, תתכוננו, כי השנה אנחנו צריכים לפגוש את רולס רויס של ה-SUV - תרתי משמע.
סקודריה קמרון גליקנהאוס
אפילו יצרן קטן, קטן מאוד, כמו SCG הולך להציג רכב שטח. ובכן, בהסתכלות על התמונה, זו תהיה מכונה שונה מאוד משאר הדוגמאות הקיימות. מנוע אמצע אחורי ברכב שטח? נכון ומאשר. SCG Boot and Expedition ייצא לשוק ב-2019 או 2020.
העמידים
בוגאטי
זה מותג של דגם אחד, אז בינתיים כל מה שיבוא יהיה קשור ל-Chiron. העתיד כבר נדון, אבל אם יש דגם חדש, הוא אמור ליפול, שוב, לסופר סלון, בדומה לקונספט Galibier 16C 2009.
קניגסג
היצרנית השוודית הקטנה תמשיך להמר על ספורט ההיפר שלה. כעת, כשמחזיקת השיא Agera מתקרבת לסיומה, Regera ההיברידית תעלה לכותרות ב-2018.לנסיה
מובטח שלעת עתה אין תוכניות לרכב שטח של המותג בשנים הקרובות. כי, בכנות, אנחנו לא יודעים אם יהיה מותג בשנים הקרובות - כן המותג עדיין קיים, והוא מוכר רק דגם אחד, ה-Ypsilon, ורק במדינה אחת, איטליה.
מקלארן
המותג הבריטי הודיע לאחרונה כי אין לו תוכניות לרכב שטח עתידי, בהתחשב ביריבות - למבורגיני ופרארי - שכבר הציגו או עומדות להציג הצעה בהקשר זה. האם מקלארן יכולה לעמוד בהבטחתה?מורגן
נראה שהבנאי האנגלי הקטן והמכובד אינו מתעניין ב"מודרניות" הללו. אבל מורגן הפתיעה אותנו בעבר - היא הציגה לאחרונה את ה-EV3, מורגן חשמלי 100% - אז מי יודע? הזהות שלה מבוססת בבירור על תקופה שלפני Willys MB, אז זה אפילו לא הגיוני ללכת בדרך הזו, אבל הכל אפשרי.
עוֹבֵד אֵלִילִים
כמעט ולא נראה רכב שטח אצל היצרנים האיטלקיים האקסקלוסיביים ביותר. אבל בהתחשב באורך החיים של Zonda, שממשיך לצוץ מחדש על פי רצונותיהם של לקוחות עשירים, האם הוראסיו פאגני היה נכנע ליצור אחד אם לקוח יציע זאת?לִכאוֹב
מגיעה מהיקום של יצרניות קטנות של מכוניות ספורט ומכוניות יוקרה, סמארט מתנגדת - באומץ, נציין - למגמות השוק. עם ההכרזה כי מ-2019 ואילך, כל הסמארטרים יהיו בהדרגה רק חשמליים ורק חשמליים, והמותג מהמר בכבדות על פתרונות ניידות, לא סביר שנראה רכב שטח חכם. בעבר דיברו על פורמור, ומושג כזה או אחר נראה במובן הזה, אבל זה היה רק בשביל הכוונות.