"הפצצת" החדשות של אודי נמשכת גם בשנת 2018. אחרי ה-A6 וה-A6 Avant החדשות, ה-Q8 החדשות, הדור החדש של A1 ועדכון ה-TT, עכשיו הגיע הזמן לפגוש את הדור השני של ה- אודי Q3.
עם תפקידו של רכב השטח הקטן ביותר של אאודי השייך כעת לאודי Q2, תפקידו של אודי Q3 החדש הוגדר מחדש. הדור השני מקבל סגנון בוגר יותר ופחות שובב; הוא גדל פיזית, מרחיק אותו מהרבעון השני ומשפר את תפקידו כבן משפחה על ידי מתן יותר מרחב ורבגוניות; וממוקם מחדש קצת יותר למעלה בסגמנט, כדי להתמודד טוב יותר עם יריבות כמו וולוו XC40 או BMW X1.
יותר מקום, יותר תכליתי
בהתבסס על בסיס ה-MQB, אאודי Q3 החדש גדל כמעט בכל מימד. הוא ארוך יותר מקודמו ב-97 מ"מ, מגיע ל-4.485 מ', הוא גם רחב יותר (+25 מ"מ, ב-1.856 מ') ובעל בסיס גלגלים ארוך יותר (+77 מ"מ, ב-2.68 מ'). עם זאת, הגובה הצטמצם מעט, ב-5 מ"מ, ל-1.585 מ'.
התוצאה של הצמיחה החיצונית באה לידי ביטוי במכסות הפנימיות, שהן בגדול גבוהות יותר מהקודמת
שימו לב גם לרבגוניות המוגברת, עם ה מושב אחורי שניתן לכוונן לאורך ב-150 מ"מ, מתקפל לשלושה (40:20:40), וכשבמושב האחורי שבעה מצבי כוונון . רבגוניות שמשפיעה על קיבולת הכבודה - היא מתחילה ב-530 ליטר נדיבים ויכולה לגדול ל-675 ליטר, ואם מקפלים את המושב האחורי, הערך עולה ל-1525 ליטר. עדיין בתא המטען, ניתן לכוון את הרצפה בשלושה מפלסים, וגובה הגישה הוא כעת 748 מ"מ מעל פני הקרקע - הפתיחה והסגירה של השער כעת מופעלות חשמלית.
השפעה של Q8 בפנים
נראה שהפנים הושפע מהאופנה החדשה של אאודי, ה-Q8, על ידי הצגת צורות דומות, למרות שאין לו את אותם פתרונות, כמו שני מסכי המגע בקונסולה המרכזית - בקרות האקלים הן ידיות וכפתורים פיזיים. מה שבולט הוא היעדר מכשירים אנלוגיים - כל ה-Q3 מגיעות כסטנדרט עם לוח מכשירים דיגיטלי (10.25 אינץ'), עם בקרות מההגה, כאשר הגרסאות המובילות יכולות לבחור ב- Audi Virtual Cockpit (12.3 אינץ'), שיכול להשתמש במפות Google Earth ולקבל פקודות קוליות.
מערכת המידע והבידור כוללת מסך מגע בגודל 8.8 אינץ', שיכול לגדול ל-10.1 אינץ' כאשר תבחר MMI ניווט פלוס. כצפוי, Apple CarPlay ו-Android Auto הם סטנדרטיים, כמו גם ארבע יציאות USB (שתיים מלפנים ושתיים מאחור). ראויה לציון גם מערכת הסאונד האופציונלית Bang & Olufsen Premium עם צליל וירטואלי תלת מימדי, עם הספק של 680 W, הפרוסה על פני 15 רמקולים.
נהיגה מסייעת
כשהמכונית נעה ללא רחם לעבר נהיגה אוטונומית, אודי Q3 החדשה מצוידת גם במגוון עוזרי נהיגה מתוחכמים. גולת הכותרת היא המערכת האופציונלית סיוע שיוט אדפטיבי - בשילוב עם קופסת S Tronic בלבד. הוא משלב עוזר מהירות אדפטיבי, עוזר פקקים ועוזר נתיב אקטיבי.
אנחנו יכולים להוסיף את עוזרי חניה , כאשר ה-Q3 מסוגלת (כמעט) להיכנס ולצאת ממקום באופן אוטומטי - הנהג צריך להאיץ, לבלום ולשלב את ההילוך הנכון. אודי Q3 החדשה מצוידת גם בארבע מצלמות כדי לאפשר תצוגה של 360 מעלות מסביב למכונית.
בנוסף לעוזרי נהיגה, הוא מגיע גם עם מערכת האבטחה חזית חוש מראש - מסוגל לזהות הולכי רגל, רוכבי אופניים וכלי רכב אחרים במצבים קריטיים, באמצעות מכ"ם, להזהיר את הנהג בהתראות חזותיות, קוליות והופטיות, אפילו יכולת ליזום בלימת חירום.
35, 40, 45
לאודי Q3 החדש יהיו שלושה מנועי בנזין ודיזל אחד, בשילוב הנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים, או קוואטרו, בשפת אודי. המותג לא ציין את המנועים, אבל הוא מדבר על הספקים בין 150 ל-230 כ"ס , כשכולם מנועי ארבעה צילינדרים מוגדשי טורבו בשורה. לא צריך כדור בדולח כדי להבין שאאודי Q3 ישתמש ב-2.0 TDI, 2.0 TFSI ו-1.5 TFSI - שיאמץ את הערכים 35, 40 ו-45, בהתאם לכוחם, תוך כיבוד מערכת הערכים הנוכחית כיום . זמינות שתי תיבות הילוכים: ידנית עם שישה הילוכים ו-S-Tronic, כביכול, שבעה הילוכים כפולת מצמדים.
באופן דינמי, אאודי Q3 משתמשת במערכת מקפרסון מלפנים ובמערכת ארבע זרועות מאחור. המתלים יכולים להיות אדפטיביים, עם שישה מצבים לבחירה ב- Audi drive select - אוטומטי, נוחות, דינמי, שטח, יעילות ואינדיווידואל. ניתן להצטייד בו גם במתלי ספורט - סטנדרטי ב-S Line - בשילוב עם היגוי פרוגרסיבי - יחס ההיגוי הופך למשתנה. לבסוף, הגלגלים יכולים לעבור בין 17 ל-20 אינץ', האחרון מגיע מ-Audi Sport GmbH, מוקף בצמיגים נדיבים 255/40.
מהדורה מיוחדת בהשקה
ייצור הדור השני של אודי Q3 יהיה במפעל Győr בהונגריה, עם היחידות הראשונות שיצאו לשוק בנובמבר השנה . כפי שכבר ציינו, רכב השטח החדש של המותג מגיע עם לוח מחוונים דיגיטלי וכן רדיו MMI עם בלוטות', הגה עור רב תכליתי, מיזוג אוויר ופנסי לד.
ההשקה תסומן גם בא מהדורה מיוחדת , שמביאה תוספות רבות - חבילת S Line, מתלים ספורטיביים, גלגלי 20 אינץ' ופנסי LED ראשי מטריקס הם ביניהם. ניתן לראות פרטים בלעדיים למהדורה המיוחדת הזו בגזרה השחורה בטבעות אאודי, בגריל ה-Singleframe ובייעוד הדגם מאחור. שני צבעים יהיו זמינים - כתום דופק ואפור כרונוס. בפנים יהיו לנו מושבי ספורט, עם תפרים מנוגדים, הגה עור עם תחתית שטוחה, חבילת תאורה פנימית וריפוד במראה אלומיניום, לסיום חלקים מלוח המחוונים ומשענות יד לדלת בציפוי אלקנטרה.