לאיחוד האירופי אין מספיק אנרגיה נקייה למעבר ישיר ל-100% כלי רכב חשמליים. זו עמדת הנציבות האירופית, במילותיה של עדינה-יואנה וליאן, הנציבה האירופית לתחבורה. עמדה שמגיעה באותו שבוע שבו אישר הפרלמנט הפורטוגלי הפחתת התמריצים להיברידיות והיברידיות פלאג-אין.
באירוע שהתקיים השבוע, על עתיד הניידות, שקודם על ידי הפייננשל טיימס, עדינה ולין הגנה כי רכבים היברידיים "הם פתרון מצוין לרגע הנוכחי. אין לנו מספיק תשתית או חשמל נקי למעבר ישיר ל-100% רכבים חשמליים, ואנחנו צריכים לעשות פחמן מהיר".
אנו מזכירים לכם שכלי רכב היברידיים ופראג-אין היברידיים היו אחד מעמודי התווך העיקריים של תעשיית הרכב. , באסטרטגיה של מעבר אנרגיה והפחתת פליטת CO2. רק השנה נמכרו באיחוד האירופי יותר מ-500,000 כלי רכב היברידיים פלאג-אין.
כלי רכב היברידיים תחת אש
למרות שרכבים היברידיים (HEV) ו-Plug-in היברידיים (PHEV) מפרסמים פליטות וצריכה נמוכים יותר מרכבים המצוידים במנוע בעירה בלבד, נראה שהפתרון הזה לא מוצא חן בעיני כולם.
ארגונים לא ממשלתיים כמו הפדרציה האירופית לתחבורה וסביבה, גרינפיס, או בפורטוגל, אגודת ZERO ומפלגת PAN – Animal People and Nature, נוטים להגן על סוף התמריצים לטכנולוגיות אלו.
הנציבות האירופית, לעומת זאת, הייתה זהירה יותר. עדינה ולין ביקשה, בהצהרות ל"פייננשל טיימס", "מתינות בהדרת הפתרון הזה", והוסיפה כי הטכנולוגיה הזו "ברוכה מאוד" במאבק בפליטות CO2.
הירשם לניוזלטר שלנו
מקור: Financial Times / ZERO.