אחרי לפני כמה חודשים הנציבות האירופית דחקה בפורטוגל "לשנות את החקיקה שלה בנושא מיסוי כלי רכב מנועיים" , הצעת חוק נדונה כעת בפרלמנט במטרה לעמוד בהנחיית הקהילה.
כאשר הנציבות האירופית (EC) פרסמה אזהרה לפורטוגל על חוסר התאמה של החקיקה הפורטוגלית בכל הנוגע למיסוי מכוניות משומשות מיובאות עם זה של סעיף 110 של ה-TFEU (האמנה על תפקודו של האיחוד האירופי), תקופה של שתיים חודשים לפורטוגל לפתור את המצב, תקופה שכבר חלפה.
כעת, כמעט שלושה חודשים לאחר ההודעה שניתנה על ידי ה-EC, ועד עתה אנו מודעים לכך ש"חוות דעת מנומקת בעניין זה נשלחה לרשויות פורטוגל", כפי שהודיעה אם לא יחולו שינויים, נראה כי מחוקקים פורטוגל החליטו לפעול לפי ההנחיות.
אילו שינויים
ה הצעת החוק הנידונה אינה עוסקת ב-ISV (מס רכב) תשלום עבור יבוא משומש אבל כן לגבי IUC . עם זאת, רכבים משומשים מיובאים, לעת עתה, חייבים להמשיך לשלם את אותם ערכי ISV, אך ביחס ל-IUC, הם לא ישלמו עוד כאילו היו רכב חדש מהשנה בה הם יובאו.הירשם לניוזלטר שלנו
לפיכך, לגבי IUC, אם החוק המוצע יאושר, כל המכוניות המיובאות ישלמו ל- IUC לפי תאריך הרישום הראשון (בתנאי שזה מהאיחוד האירופי או ממדינה במרחב הכלכלי האירופי כמו נורבגיה, איסלנד וליכטנשטיין).
במילים אחרות, אם מכונית מיובאת היא לפני יולי 2007 היא תשלם ל-IUC לפי "הכללים הישנים", מה שיאפשר הפחתה גדולה בסכום הנגבה. אחרים שנהנו מהשינוי האפשרי הזה הם קלאסיקות לפני 1981 שיהיו פטורות מתשלום ל-IUC.
לפי מה שניתן לקרוא בהצעת החוק, אם יאושר, היא תיכנס לתוקף החל מה-1 ביולי 2019, אולם היא תיכנס לתוקף רק החל מה-1 בינואר 2020.
החשבון
הנושאת את הכותרת "הצעת חוק 180/י"ג" וזמינה באתר הפרלמנט, עדיין ניתן לשנות זאת, אך לעת עתה נשאיר לכם כאן את ההצעה הנדונה במלואה כדי שתוכלו להכיר אותה:
סעיף 11
תיקון לחוק מס מחזור יחיד
לסעיפים 2, 10, 18 ו-18-A של קוד IUC יש כעת את הנוסח הבא:
סעיף 2
[…]
1 - […]:
א) קטגוריה א': מכוניות נוסעים קלות וכלי רכב קלים בשימוש מעורב במשקל כולל של לא יותר מ-2500 ק"ג אשר נרשמו, לראשונה, בשטח לאומי או במדינה חברה באיחוד האירופי או באזור הכלכלי האירופי. מאז 1981 ועד למועד כניסתו לתוקף של קוד זה;
ב) קטגוריה ב': מכוניות נוסעים האמורות בפסקאות א' ו-ד' של סעיף 1 של סעיף 2 לחוק המס על כלי רכב וכלי רכב קלים של שימוש מעורב במשקל ברוטו שאינו עולה על 2500 ק"ג, שתאריך הרישום הראשון שלהם, בשטח הלאומי או במדינה חברה באיחוד האירופי או של האזור הכלכלי האירופי, לאחר כניסתו לתוקף של קוד זה;
סעיף 10
[…]
1 - […].
2 - עבור כלי רכב מקטגוריה B שתאריך הרישום הראשון שלהם בשטח הלאומי או במדינה חברה באיחוד האירופי או באזור הכלכלי האירופי הוא לאחר 1 בינואר 2017, יחולו האגרות הנוספות הבאות:
[…]
3 - בקביעת הערך הכולל של ה-IUC, יש להכפיל את המקדמים הבאים לאוסף המתקבל מהטבלאות המפורטות בפסקאות הקודמות, בהתאם לשנת הרישום הראשון של הרכב בטריטוריה הלאומית או במדינה חברה. של האיחוד האירופי או של האזור הכלכלי האירופי:
[…]
סעיף 21
כניסת לתוקף וכניסה לתוקף
1 - חוק זה נכנס לתוקף ב-1 ביולי 2019.
2 - ייכנס לתוקף ב-1 בינואר 2020:
ה) […]
ב) תיקונים לסעיפים 2 ו-10 של קוד IUC, שבוצעו על ידי סעיף 11 לחוק זה;