ההצהרה, מפתיעה מלכתחילה מאחר שהגיעה מחברת נפט - שנמצאת כעת באיום בהליך משפטי, המואשמת באחריות ל-2% מסך פליטת הפחמן הדו חמצני והמתאן שבוצעו בין 1854 ל-2010 - צפויה בעוד חמש שנים , עד 2035, האיסור על מכירת מכוניות עם מנועי חום שחזה, למשל, על ידי ממשלת בריטניה לשנת 2040.
תוך שימוש כבסיס לטיעון במחקר הסביבתי האחרון שביצעה החברה עצמה, ששמה תרחיש שמיים - שמטרתה להצביע על דרכים להשיג את היעדים שנקבעו בהסכמי פריז -, מציעה Shell כי לשם כך, יהיה צורך בגושים כמו סין, ארצות הברית ואירופה למכור, אך ורק ובלעדית, אפס פליטה. כלי רכב, כבר משנת 2035.
עבור חברת הנפט, תרחיש זה עשוי להיות מציאות עם ההתפתחויות שעשויות להיות מושגות בתחום הנהיגה האוטונומית והשימוש בה במרכזי הערים, כמו גם עם הוזלת עלויות הייצור של כלי רכב חשמליים והשיפורים הנדרשים בתשתיות. כְּבִישׁ.
דיזל, פתרון ריאלי להובלת סחורות
התרחיש המוצע מיושם על מכוניות קלות, אך בהובלת מטענים בכבישים, Shell אומרת שדיזל ימשיך לשמש עד שנות ה-50, בשל "הצורך בדלק בעל צפיפות אנרגיה גבוהה". אבל זה לא אומר שהמגזר הזה לא ישתנה, יתגוון באמצעות שימוש בביודיזל, מימן וחשמול.על פי המחקר, השינוי בצי המכוניות אמור להסתיים ברובו בשנת 2070. דלקים המיוצרים מפחמימנים אמורים לרשום ירידה בצריכה בחצי, בין 2020 ל-2050, ירידה לאחר מכן ועד 2070, ל-90% מהצריכה הנוכחית .
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
מימן גם ישחק תפקיד
לדעתה של Shell, מימן יהווה פתרון נוסף עם מקום מובטח בעתיד ידידותי יותר לסביבה, ללא קשר לעובדה שכיום מדובר בפתרון שולי. כשחברת הנפט אפילו מגנה שהתשתיות שמוכרות כיום דלקים מאובנים יכולים להפוך בקלות למכירת מימן.
לבסוף, לגבי המחקר עצמו, Shell טוענת שהוא נועד לשמש מקור אפשרי ל"השראה" עבור ממשלות, תעשייה ואזרחים, כמו גם להראות "מה שאנו מאמינים עשוי להיות דרך אפשרית קדימה, במונחים טכנולוגיים, תעשייתי וכלכלי".
נוף שמייםמחקר זה אמור להיות מסוגל לתת לכולנו תקווה גדולה יותר - ואולי אפילו השראה. במבט יותר פרקטי, יכול להיות שניתוח זה יוכל להצביע בפנינו על כמה תחומים שכדאי להקדיש להם יותר תשומת לב, כדי להשיג את התוצאות הטובות ביותר.