העתיד הוא חשמלי. וקבוצת פולקסווגן, מובילת המכירות העולמית ב-2016, לא פוסחת על מגמת החשמול הזו.
למותג הגרמני יש כיום במגוון קומץ של הצעות היברידיות וחשמליות, מה-e-up האורבני ועד ל-Pasat Variant GTE המוכרת. יש דגמים לכל הטעמים והצרכים.
פולקסווגן e-up!
הקטנה ביותר מבין ההצעות החשמליות של פולקסווגן הייתה גם הראשונה שהושק על ידי המותג, בשנת 2013. ה-e-up! זה תפס במהירות את המקום שלו ולא קשה להבין למה.
אוטונומיה חשמלית: 160 ק"מ.
החל מ-27,480 אירו.
הגדר את ה-VW e-up כאן!
פולקסווגן e-Golf
כמו שאר היצע הגולף, פולקסווגן e-Golf עודכן לאחרונה. יותר מהחתימה הזוהרת הבלעדית, עם נורות LED, בן המשפחה החשמלי הקטן זכה בעצם לכוח ואוטונומיה.
ה-e-Golf מאיץ מ-0-100 קמ"ש תוך 9.6 שניות ומגיע למהירות מרבית של 150 קמ"ש, בעוד חבילת הסוללות החדשה של 35.8 קילוואט-שעה מאפשרת לנסוע 300 ק"מ (במחזור NEDC) בטעינה אחת בלבד .
אוטונומיה חשמלית: 300 ק"מ (מחזור NEDC).
מ-40,462 אירו ואילך.
הגדר את ה-VW e-Golf כאן
פולקסווגן גולף GTE
כמו "האח החשמלי" ב-100%, גם עיצוב הפלאג-אין ההיברידי של Golf GTE חודש. הדגם הגרמני הוא פרי הנישואין בין מנוע 1.4 TSI של 150 כ"ס עם הנעה חשמלית של 102 כ"ס (עם סוללות של 8.7 קוט"ש), וכתוצאה מכך הספק מרבי משולב של 204 כ"ס.
זוהי האופציה הנכונה למי שמחפש את הביצועים של דגם עם מנוע בנזין ואת הצריכה, הפליטות והשקט על הסיפון בעת נסיעה במצב חשמלי.
אוטונומיה במצב חשמלי: 50 ק"מ (מחזור NEDC).
החל מ-44,690 אירו.
הגדר את ה-VW Golf GTE כאן
פולקסווגן פאסאט GTE
עם 1114 ק"מ של אוטונומיה מוחלטת, פאסאט GTE מניחה את עצמה בתור המעריך המרבי של טכנולוגיית הפלאג-אין ההיברידית מבית פולקסווגן. בשילוב מנוע ה-1.4 TSI בהספק 156 כ"ס עם יחידה חשמלית של 115 כ"ס, הפאסאט GTE מספקת הספק של 218 כ"ס ומומנט משולבים של 400 ננומטר. בן משפחה מתאים גם למסלולים הקצרים ביותר בעיר וגם לטיולים משפחתיים ארוכים יותר.
אוטונומיה במצב חשמלי: 50 ק"מ (מחזור NEDC).
החל מ-47,517 אירו.
הגדר את ה-VW Passat GTE כאן
פולקסווגן פאסאט וריאנט GTE
בהשוואה לפאסאט GTE, גרסת ה-Variant מוסיפה עוד יותר צדדיות. יש 483 ליטר של נפח מטען, שניתן להגדיל ל-1,613 ליטר על ידי קיפול משענת המושב האחורי.
אוטונומיה במצב חשמלי: 50 ק"מ (מחזור NEDC).
החל מ-50,521 אירו.
הגדר את ה-VW Passat Variant GTE כאן
מבט אל העתיד
בתעשייה שבה 100% חלופות חשמליות תופסות תפקיד בולט יותר ויותר, עתיד המותגים כרוך בהכרח במודלים של "אפס פליטות".
למותג וולפסבורג יש כיום את התוכנית השאפתנית ביותר בתולדותיו בתנועה: טרנספורמציה 2025+ . בנוסף לסדרה של פתרונות קישוריות וניידות, תיוולד כאן משפחה חדשה של דגמים חשמליים, מהם כבר ראינו שלושה אבות טיפוס: פולקסווגן I.D., I.D. באזז ו-I.D. קרוז. הראשון יושק ב-2020 ויתבסס על פלטפורמה חשמלית מודולרית חדשה (MEB).
למי שחושב שפולקסווגן I.D. זה יהיה חשמלי בהישג ידם של מעטים, אל תטעו: ההערכה של פולקסווגן היא שהמחיר החשמלי הראשון שלה בדור החדש הזה יעלה בערך כמו גולף.
תוכן זה ממומן על ידי