סיטרואן מחויבת לחשמל את כל המגוון שלה (מ-2020 כל הדגמים שיושקו על ידי המותג דאבל שברון יהיו בעלי גרסה מחושמלת) סיטרואן C5 איירקרוס היברידית מייצג את ה"בעיטה" של האסטרטגיה הזו.
הוצגה כאב טיפוס ב-2018 וכבר הוצגה בגרסת הייצור בשנה שעברה, ה-C5 Aircross Hybrid, ההיברידית הפלאג-אין הראשונה של סיטרואן, הגיעה כעת לשוק הפורטוגלי וכבר זמינה להזמנה.
המספרים של ה-C5 Aircross Hybrid
הגרסה ההיברידית הפלאג-אין של ה-C5 Aircross "מכילה" מנוע בעירה פנימית PureTech 1.6 בהספק 180 כ"ס עם מנוע חשמלי בהספק של 80 קג"מ (110 כ"ס). התוצאה הסופית היא 225 כ"ס של הספק מרבי משולב ומומנט של 320 ננומטר. למנוע זה משוייכת תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת שמונה הילוכים (ë-EAT8).
המניע את המנוע החשמלי אנו מוצאים סוללת ליתיום-יון בקיבולת של 13.2 קילוואט-שעה מאפשר לך לנסוע עד 55 ק"מ במצב 100% חשמלי . בכל הנוגע לצריכה ופליטות, סיטרואן מודיעה על ערכים של 1.4 ליטר/100 ק"מ ו-32 גרם/ק"מ, כבר בהתאם למחזור ה-WLTP.
הירשם לניוזלטר שלנו
לבסוף, באשר לטעינת הסוללה, זה לוקח פחות משעתיים ב-WallBox 32 A (עם המטען האופציונלי של 7.4 קילוואט); תוך ארבע שעות בשקע 14A עם המטען הסטנדרטי של 3.7kW ובעוד שבע שעות בשקע ביתי 8A.
כמה זה יעלה?
כעת זמינות להזמנה, היחידות הראשונות של סיטרואן C5 Aircross Hybrid אמורות להתחיל משלוח ביוני השנה.
ההיברידית הפלאג-אין הראשונה של סיטרואן תהיה זמינה בשתי גרסאות: "Feel" ו-"Shine". הראשון זמין החל מ-43,797 אירו, ואילו את השני ניתן לרכוש החל מ-45,997 אירו.