השמועה שייתכן שמיצובישי מפתחת א אאוטלנדר אבולוציה מקורו בפרסום היפני Best Car Web, אשר ריכז את החדשות העיקריות שהיינו אמורים לראות בתערוכת הרכב של טוקיו 2021 שתתקיים באוקטובר.
תערוכת המכוניות היפנית, לעומת זאת, בוטלה (בשל המגיפה), אך נראה כי התוכניות לאאוטלנדר אבולושן אינן.
הרעיון שיש אחד, אם כי קשה להאמין, Outlander Evolution קשור ל- רנסנס ראליארט , הכריזה במאי האחרון, כי מדובר בחטיבת הביצועים והתחרות של מיצובישי והעניקה לנו מורשת ענקית של מכונות מדהימות, החל מהלאנסר אבולושן בראלי ועד לפאג'רו אבולושן, ששלט בדאקאר.
במילים אחרות, הרעיון של מיצובישי היה לשלב בין שימושי לנעים, לקדם את תקומתו מחדש של ראליארט וכן להציג את הדור החדש של רכב השטח שלה בשוק היפני, עם חשיפת מיצובישי אאוטלנדר אבולושן.
עם ביטול היכל טוקיו כבר לא נראה אותו שם, אבל לפי הפרסום היפני, ה-Outlander Evolution אפילו יקרה, עם ההשקה המתוכננת ליוני 2022, כמה חודשים לאחר הגעתו לשוק היפני של הדור החדש של אאוטלנדר.
למה אנחנו יכולים לצפות?
כצפוי, אין פרטים על הגרסה ה"שרירית" המסקרנת הזו של אאוטלנדר. נראה שיש רק ודאות אחת: אם זה יקרה, Outlander Evolution תהיה היברידית פלאג-אין. הדור החדש של רכבי השטח היפניים נחשף בפברואר האחרון בגרסתו הצפון אמריקאית, אך עדיין איננו מכירים את הגרסה האירופית והיפנית.
עם זאת, ידוע שהאאוטלנדר היפני יהיה אך ורק היברידי פלאג-אין (אותו הדבר אמור להיות נכון גם לאאוטלנדר האירופי), מה שלא קורה באאוטלנדר הצפון אמריקאי. אז, אם אתה עומד בזה, לא היית מצפה לשום דבר מלבד רכב שטח היברידי פלאג-אין בעל ביצועים גבוהים.
למרות שהדור החדש של האאוטלנדר נגזר מפלטפורמת רנו-ניסאן-מיצובישי אליאנס, המערכת ההיברידית הפלאג-אין המציידת אותו (ואשר הפכה את האאוטלנדר לפלאג-אין ההיברידי הנמכר ביותר באירופה מזה שנים רבות) תמשיך להיות ממוצא מיצובישי.
המערכת בנויה משני מנועים חשמליים, אחד לכל פיר, עם מנוע בעירה פנימית שלפניו מחובר מנוע חשמלי שלישי, המשמש כגנרטור. יש סוללה, אבל תפקידו של מנוע הבעירה הוא, בעיקר, לשמש גם כגנרטור להפעלת שני מנועי המשיכה החשמליים.
לאחרונה הייתה לנו הזדמנות לנסות את המערכת הזו על מיצובישי אקליפס קרוס ששופץ רבות ברחבי פורטוגל:
במקרה של ה-Outlander Evolution, כדי לעמוד בשם, יש לצפות שאם ייחשף, הוא יביא הרבה יותר קילוואט (kW) או כוחות סוס מהקרוב ל-190 כ"ס שראינו באקליפס קרוס.