זה עתה נחשפו התוספות האחרונות למרכבים המושכים ביותר במגוון מרצדס בנץ E-Class (דור W213). אחרי גרסאות הלימוזינה והטנדר, כעת הגיע תורן של ה-E קלאס קופה וקבריו לקבל את העדכונים הדרושים.
הושק בשנת 2017, דור מרצדס בנץ E-Class W213 כבר החל להראות את משקל השנים. זו הסיבה שהמותג הגרמני החליט לסקור את הנקודות הקריטיות ביותר של הדור הזה.
בחו"ל השינויים הם רק בפרטים, אבל הם עושים את ההבדל. הפנסים בעיצוב חדש והחזית עוצבה מעט מחדש.
מאחור, נוכל לראות חתימה זוהרת חדשה שמטרתה לשפר את הצד הספורטיבי יותר של מגוון מרצדס בנץ E-קלאס.
גם בתחום העיצוב זכתה לתשומת לב ראויה גם מרצדס-AMG E 53, גרסת ה-AMG היחידה הזמינה ב-E קלאס קופה ו-Cabriolet. השינויים האסתטיים היו עמוקים עוד יותר, עם דגש על הגריל הקדמי עם ה"אוויר המשפחתי" ממגוון Affalterbach.
הפנים הופך לעדכני
אמנם מבחינה אסתטית מרצדס בנץ E קלאס קופה וקבריו המשיכו לדאוג לעצמן בכל הנוגע לחלק הפנימי, אך מבחינה טכנולוגית המצב לא היה בדיוק אותו הדבר.
מרצדס בנץ E קלאס גג נפתח
כדי להחזיר את הקרקע בפרק זה, מרצדס-בנץ E-Class קופה וקבריו המחודשות קיבלו מערכות מידע טיימנט MBUX חדשות. בגרסאות רגילות, המורכבות משני מסכים בגודל 26 ס"מ כל אחד, בגרסאות מתקדמות יותר (אופציונלי) במסכי 31.2 ס"מ מאסיביים.
הירשם לניוזלטר שלנו
גולת הכותרת הגדולה השנייה מגיעה להגה החדש: עוצב מחדש לחלוטין ועם פונקציות חדשות. הדגשת מערכת זיהוי הידיים, המאפשרת לשמור על מערכת הנהיגה החצי אוטונומית פעילה ללא צורך בהזזת ההגה, כפי שהיה נהוג עד כה.
גם בתחום הנוחות קיימת תוכנית חדשה בשם "ENERGIZING COACH". זה משתמש במערכת הקול, באורות הסביבה ובמושבים עם עיסוי, תוך שימוש באלגוריתם כדי לנסות להפעיל או להרפות את הנהג, בהתאם למצבו הפיזי.
משמר עירוני. האזעקה נגד גניבה
במתיחת הפנים הזו של מרצדס בנץ E קלאס קופה וקבריו, ניצל המותג הגרמני את ההזדמנות לעשות חיים קשים לחברים של אחרים.
ל-E-Class יש כעת שתי מערכות אזעקה זמינות. ה משמר עירוני , אזעקה קונבנציונלית המציעה אפשרות נוספת לקבל התראה בסמארטפון שלנו כאשר מישהו מנסה להיכנס לרכב שלנו או מתנגש בו בחניון. באמצעות אפליקציית "מרצדס לי", אנו מקבלים את כל המידע בנוגע לאירועים אלו.
הירשם לניוזלטר שלנו
עבור הקנאים ביותר, יש גם את משמר עירוני פלוס , מערכת המאפשרת מעקב אחר מיקום הרכב באמצעות GPS, גם אם מערכת המיקום של הרכב מושבתת. החלק הטוב ביותר? ניתן להודיע למשטרה.
מנועים מחושמלים
לראשונה בטווח ה-Class E, יהיו לנו מנועים קלים-היברידיים במנועי OM 654 (דיזל) ו-M 256 (בנזין) — מערכות חשמל מקבילות 48 V. הודות למערכת זו, האנרגיה של מערכות החשמל היא לא מסופק יותר מהמנוע.
במקום זאת, מערכת מיזוג האוויר, מערכות תומכות נהיגה, היגוי מסייע וכו', מופעלות כעת על ידי מנוע/גנרטור חשמלי של 48 וולט אשר, בנוסף לאספקת אנרגיה למערכת החשמל, מסוגל לספק כוח דחיפה רגעי ל- מנוע בעירה פנימית.
תוֹצָאָה? צריכה ופליטות נמוכות יותר.
מבחינת טווח, הגרסאות הידועות כבר E 220 d, E 400d, E 200, E 300 ו-E 450 יצטרף לגרסה חדשה E 300d.
OM 654 M: הדיזל בעל ארבעה צילינדרים החזק ביותר אי פעם?
מאחורי ייעוד ה-300 d אנו מוצאים גרסה מפותחת יותר של מנוע ה-OM 654 (2.0, ארבעה צילינדרים בשורה), המוכר כעת באופן פנימי בשם הקוד OM 654 M.
בהשוואה ל-220d, ה-300 d רואה את ההספק שלה עולה מ-194 כ"ס ל-265 כ"ס ואת המומנט המרבי גדל מ-400 ננומטר ל-550 ננומטר הרבה יותר אקספרסיבי.
הודות למפרטים אלו, מנוע ה-OM 654 M תובע לעצמו את התואר של מנוע הדיזל בעל ארבעה צילינדרים החזק ביותר אי פעם.
השינויים ב-OM 654 הידוע מתורגמים לעלייה קלה בתזוזה - מ-1950 סמ"ק ל-1993 סמ"ק -, נוכחות של שני טורבו בגיאומטריה משתנה מקורר נוזל ולחץ גדול יותר במערכת ההזרקה. הוסף בנוכחות מערכת ה-48 V הידועה לשמצה, המסוגלת לפטם את המספרים המפורסמים בתוספת של 15 קילוואט (20 כ"ס) ו-180 ננומטר בתנאים מסוימים.
תאריך מכירה
עדיין אין תאריכים ספציפיים לארצנו, אבל כל מגוון מרצדס בנץ E קלאס קופה וקבריו - וגם גרסאות מרצדס-AMG - יהיו זמינים בשוק האירופי לפני סוף השנה. המחירים עדיין לא ידועים.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.