הסיפור הזה הוא אחד מאלה שמסוגלים לגרום למעריצי שני המותגים לעמוד על קצה המזלג. בצד של מגיני ב.מ. וו הרעיון הפשוט של לשים מנוע טורבו טויוטה על M3 E46 זה פשוט כפירה. בצד המעריצים היפניים, הצבת מנוע איקוני כמו ה-2JZ-GTE המשמש את הטויוטה סופרה ב-M3 הוא משהו שצריך להעניש בחוק.
עם זאת, לבעלים של 2004 BMW M3 E46 גג נפתח זה לא היה אכפת לא זה או זה והחליט להמשיך עם ההמרה. עכשיו כל מי שרוצה את האספלט הזה "פרנקנשטיין" יכול לקנות אותו כמו שהוא באיביי תמורת 24,995 פאונד (כ-28,700 אירו).
ככלל, טרנספורמציות אלו מתרחשות כאשר המנוע המקורי אינו תקין. עם זאת, במקרה זה זה לא קרה, שכן כאשר הבעלים הנוכחיים רכשו אותו בשנת 2014 המנוע המקורי היה תקין לחלוטין. עם זאת, הבעלים רצה להרגיש את הרגשות שמספק מנוע טורבו ולכן החליט להמשיך בהחלפה.
השינוי
לצורך ביצוע השינוי, הבעלים של ה-M3 E46 השתמש בשירותי חברת M&M Engineering (אין קשר לשוקולדים) שהוציאה את המנוע האטמוספרי והחליפה אותו ב-2JZ-GTE מ-Supra A80. לאחר מכן הם המירו אותו לשימוש בטורבו בודד של Borg Warner, יחד עם עוד כמה שינויים או התאמות ו התחיל לחייב בערך 572 כ"ס.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
כדי להשיג את הכוח הזה, המנוע קיבל מכסה K&N, מזרקים בעלי ביצועים גבוהים של 800 סמ"ק, משאבות דלק חדשות, קו פליטה בעבודת יד, מצנן ביניים ו-ECU חדש שניתן לתכנות. אורכו של המנוע המשומש היה כ-160,000 ק"מ בעת ביצוע ההחלפה, והוא נבנה מחדש לחלוטין לפני שהותקן לב.מ.וו.
למרות השינויים והעלייה האקספרסיבית בכוח, תיבת ההילוכים נותרה ידנית, לאחר שקיבלה רק מצמד חדש עם גלגל תנופה כפול מסה המסוגל לתמוך עד 800 כ"ס. מבחינת מתלים, ה-M3 E46 זכה למתלה מתכוונן. הוא גם קיבל דיפרנציאל נעילה מכאני מ-Wavetrac, שיפורים בבלמים ובגלגלים של M3 CSL.
זו לא הפעם הראשונה שאנחנו רואים את ה-2JZ-GTE מוצאת מקום במכוניות הכי מוזרות. כבר הזכרנו את התקנתו ברולס רויס פאנטום, מרצדס בנץ 500 SL, ג'יפ רנגלר, אפילו לנצ'יה דלתא לרמפות... נראה שאין גבול לאן ליישם את המנוע האגדי הזה.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.