ה לנצ'יה דלתא הוא כמעט לא זקוק לשום היכרות - מעמדה כאגדת מכוניות אינו מוטל בספק לאחר שהפגין את הדומיננטיות המכריעה שלו בראלי, זכייה בשישה תארים עולמיים... ברציפות - זה עדיין שיא שיש לנצח היום.
התהילה שנכבשה בתחרות "הדביקה" את דגמי הכביש, דרך ה-Lancia Delta HF Integrale ובהמשך ה-Delta Evoluzione. לא רק שהם שיקפו מקרוב את המראה של הדלתות המרוצים, אלא גם החומרה המכנית: מנועי 2.0 ליטר טורבו ותמיד עם אחיזה... אינטגרלי.
בימינו מדובר במכונות נחשקות ביותר, ועכשיו קצת יותר קל לשמור על המראה האסרטיבי שלהן.
FCA Heritage ו-Mopar ייצרו שוב את הפגושים הקדמיים והאחוריים של שני הדגמים באמצעות הכלים המקוריים, תוך שימוש באותן תבניות ואותם חומרים כמו הדגמים המקוריים:
זה מקל על בעלי Lancia Delta HF Integrale ו-Delta Evoluzione לתחזק את המכונות שלהם, כמו גם עבור פרויקטי שיקום עתידיים. למעוניינים ניתן לרכוש את הפגושים דרך החנות המקוונת Mopar (גרסה בריטית).
החלטה זו של FCA Heritage ו-Mopar מחזקת מגמה בשנים האחרונות, שבה מספר יצרנים החזירו את ייצור הרכיבים לכמה מהדגמים הבולטים ביותר שלהם.
הירשם לניוזלטר שלנו
חלקם, כמו מאזדה, אפילו יצאו לשחזר את הדגם האייקוני ביותר שלהם, ה-MX-5 (NA). אחרים, כמו ניסאן, חזרו לייצר חלקים עבור Skyline GT-R R32, R33, R34, כולל חלקים למנוע RB26DETT האגדי.