תמונות הריגול, בלעדיות עבור Razão Automóvel, מציגות שני אבות טיפוס בדיקה של מרצדס בנץ A-Class W177 , שניהם היברידיות פלאג-אין.
ההסוואה בשניהם מוגבלת רק לחלק הקדמי והאחורי, בדיוק במקום שבו עלינו לזהות הבדלים ויזואליים עבור Class A המוצעת כעת.
הגריל, הפגושים והפנסים הראשיים (ככל הנראה) יעברו עיצוב מחדש מלפנים, בעוד מאחור, האופטיקה האחורית והחלק התחתון של הפגושים יקבלו שינויים.
כמו כן, שימו לב ששני אבות הטיפוס הללו, בהיותם היברידיות פלאג-אין, אינם מציגים יציאות פליטה גלויות - הפליטה מוסתרת מאחורי הפגוש - וכך גם ב-250 ו כרגע במבצע, אם כי, למען האמת, אלה הם דקורטיביים בלבד.
מנועים
מבחינת מנועים, יש להעביר את רובם מהדגם הנוכחי. מנועי הדיזל של רנו כבר אינם חלק מה-A-Class - שהוחלף ב-2.0 ליטר OM654q בשנת 2020 - אך כעת נפוצות שמועות כי הבנזין 1.33 טורבו, שפותח באמצע הדרך בין דיימלר לרנו ניסאן אליאנס מיצובישי, עשוי לפנות מקום ל- מנוע חדש.
מנוע הבנזין החדש הזה יגיע משותפות עם Geely הסינית, שתייצר אותו בסין - לקבוצת Geely Holding יש 9.7% ממניות דיימלר - אך פיתוח המנוע החדש יהיה אחראי, בעיקר, של מרצדס - בנץ.
עם זאת, הצגת המנוע החדש הזה במרצדס-בנץ A-Class המעודכנת היא מידע שעדיין חסר אישור רשמי.
בהתחשב בכך שדלתות תערוכת הרכב הראשונה במינכן, גרמניה, נפתחות בתחילת ספטמבר, יש לצפות כי מרצדס-בנץ A-Class המעודכנת תערוך בה הופעת בכורה פומבית.