המידע מקודם על ידי מקור שבדרך כלל יודע היטב מאחורי הקלעים של הבנאי במינכן, ה-Bimmer Post הגרמני: החדש תחרות BMW M2 ייתכן שהוא לא מהווה השלמה ל-M2 הנוכחי, כאשר כל מה שמצביע על כך שהוא למעשה יהיה המחליף שלו, בהנחת תפקיד של כניסה מוצעת למשפחת "M" המפורסמת.
למה? הסיבה לשינוי הקיצוני יותר זה היא במבחני הצריכה/פליטה החדשים WLTP ו-RDE. כאשר לב.מ.וו יש שתי מערכות הנעה דומות לאותה מטרה - ה-N55 ל-M2 וה-S55 ל-M4 - לא הגיוני לשמור על שתי היחידות. רק ה-S55 יעמוד בדרישות ההסמכה העדכניות על ידי שיפוץ ה-N55.
כך, כחומר הנעה, ל-BMW M2 Competition תהיה גרסה "צנועה" יותר של ה-S55, כלומר, ששת הצילינדרים בשורה ו-3.0 ליטר טורבו כפול, עם הספק מפורסם של 410 כ"ס, 40 כ"ס יותר מה-M2 הנוכחי, אבל 15 כ"ס פחות מה-M4 . בהיותו גם קל יותר, יחס המשקל/הספק של שתי ההצעות צריך להיות כמעט זהה.
לגבי תיבת ההילוכים, עדיין לא בטוח שלגרסת התחרות החדשה הזו תהיה, גם אם כאופציה, את התיבה הידנית הזמינה כיום ב-M2. הכל מצביע, כן, להופיע עם תיבת ההילוכים האוטומטית הידועה כבר (DCT) של שבע מהירויות.
היתרונות הטובים ביותר
ה-40 כ"ס יותר אמורים לאפשר ביצועים טובים יותר. ה-0 עד 100 קמ"ש של הנוכחי, עם תיבת DCT, מבוצעים תוך 4.3 שניות, כך שהוא צפוי, עשירית או יותר פחות. המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש נשמרת. אם כי, במקרים בהם קיימת חבילת הנהג M האופציונלית, היא יכולה להגיע ל-270 קמ"ש.בנוסף לשינויים הללו, ה-M2 Competition אמור להציג גם כמה שינויים קלים בפגושים הקדמיים והאחוריים, מראות חיצוניות 'M', כמו גם צבעים חיצוניים חדשים, גלגלי עיצוב חדשים, כמו גם כמה שינויים קטנים בפנים של ה-M2. תָא.
המחירים עולים
כל השינויים הללו יביאו לפי השמועות לעלייה משמעותית במחיר, בהשוואה לאלו המבוקשת כיום על ידי ה-M2, בסדר גודל של 10 אלף יורו . BMW M2 Competition החדשה תיחשף בתערוכת הרכב הבאה של בייג'ינג, שתפתח את שעריה (לעיתונות) ב-25 באפריל. מסירת היחידות הראשונות אמורה להתבצע בהמשך הקיץ.