בהתבסס, בדיוק, על דגם ה-488 GTB, יחידה ייחודית זו ומיוחדת לפי מה שפרארי עצמה מתארת כ"אחד הלקוחות המסורים ביותר של היצרן", מציגה מלכתחילה אסתטיקה חיצונית השונה מכל מה שהם ספורט העל הנוכחיים של המותג Maranello.
לדברי היצרן, הדגם מבקש לבטא את "כל היופי והחדשנות הטמונים בכל פרארי על הכביש", כשההשראה מגיעה גם מה-F40 האייקונית - גם מצוידת ב-V8 כפול-טורבו, בדיוק כמו ה-488. אפילו מורגש באדום הבוהק של הצבע החיצוני תלת-שכבתי.
מבחינת עיצוב, האופטיקה הקדמית האופקית יוצאת דופן - מזכירה את נוריות הלד הדקות של ה-FXX K - שתוכננה במיוחד עבור ה-SP38 הזה. מה שבולט גם במיקום של אורות משובחים לשינוי כיוון, המשולבים בפגוש הקדמי.
השראת ה-F40 נראית, מעל לכל, מאחור - ה"מכסה" של המנוע הופך לחלק מהמרכב ושימו לב לכנף האחורית ולאופן שבו התומכים שלה "נולדים" מחלק המרכב הצדדי. גובה הכנף הוא נמוך משמעותית מזה של ה-F40, אבל העיקרון זהה.
אין עוד חלון אחורי, כאשר מכסה המנוע משלב את הפתחים האופקיים הדרושים והמסוגננים על מנת לשחרר את החום הנובע מה-V8 הכפול-טורבו. ולבסוף, בדיוק כמו ב-F40, יש לנו אופטיקה אחורית עגולה כפולה, משלימה שני יציאות פליטה נדיבות - לא היה לה להפגיש ביניהן ולהוסיף יציאה מרכזית שלישית לביטוי ברור עוד יותר של ה-F40.
למרות שאין תמונות ידועות, ניתן לצפות כי גם הפנים עוצב, בצורה ייחודית, לטעמו של הבעלים.
מנוע לא נגע... או התפתח?
לגבי המנוע, פרארי גם לא חשפה מידע, מה שמוביל להאמין שלפרארי SP38 הזה יש את אותו V8 3.9 ל' כפול טורבו, עם הספק של 670 כ"ס, המצייד את ה-488 GTB. למרות שאין לשלול את האפשרות שליחידה הייחודית הזו כבר תהיה את הגרסה המפותחת ביותר של אותו בלוק ואשר מציידת את גרסת ה-Pista - המכריזה על הספק של 720 כ"ס.
פרארי SP38 תוצג, לראשונה, בפומבי, במהלך מהדורת השנה של Concordo d'Eleganza Villa d'Este באיטליה. האירוע מתוכנן לסוף השבוע הבא של ה-26 וה-27 במאי.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו