זה היה לפני כשנה שפרסמנו השלכה - באדיבות X-Tomi Design - של מה שיהיה הונדה סיוויק סוג R טנדר, ומרהיב ככל שהיה, באופן טבעי לעולם לא יראה אור. למרות הקסם לטנדר והאוסטר האוסטרלי - שמקורו גם במכוניות קלות - שיש לנו, ההשקעה הנדרשת להסבה כמעט ולא תפצה את התשואה להונדה.
אבל הנה הוא, טנדר המבוסס על הונדה סיוויק טייפ R - אל תחכו ומצאו אותו למכירה.
מדובר בפרויקט מיוחד, שיזמה מחלקת הנדסת המוצר במפעל הבריטי של הונדה, בסווינדון, בו מיוצר ה-Civic, לצורך יום המבחן של SMMT (Society of Motor Manufacturers & Traders) 2018, בבריטניה.
פרויקט פ
עם שם הקוד "פרויקט P", הטנדר המאוד מיוחד הזה התחיל את דרכו בתור הונדה סיוויק סוג R. ההבדלים הגדולים נעוצים מעמוד B לאחור: אין עוד דלתות אחוריות, כמו גם הנפח האחורי העליון. היכן שהמושבים האחוריים ותא המטען צריכים להיות, ישנה כעת ארגז מטען מצופה אלומיניום.
הטרנספורמציה בוצעה בצורה כזו שהם הצליחו לשמור על האופטיקה האחורית, כמו גם על הכנף האחורית הענקית של ה-Type R - אחת מהתמונות המסחריות שלהם - כשהיא משולבת בדלת הגישה לתא המטען, סליחה, אזור מטען.
הכנף האחורית של ה-Civic Type R נותרה, מבלי להפריע לגישה לארגז המטען.
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו
יעד: נורבורגרינג
מלבד המרכב הייחודי, עדיין מדובר בהונדה סיוויק Type R שאנו מכירים ואוהבים - 320 כ"ס נשלפים מ-2.0 טורבו, פחות מ-6 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, ומהירות מרבית של 272 קמ"ש. ובדיוק כמו ה-Type R, יש לו גם מצבי נהיגה, כולל +R, המתאים ביותר למעגל.
מעגלים שבהם הונדה רוצה להפגין את עליונות ה-hot hatch שלה - זה כבר ההנעה הקדמית המהירה ביותר במעגל הנורבורגרינג - מקשטים כיום את הונדה סיוויק Type R Time Attack 2018, במטרה לשבור את שיא ה-FWD או הקדמי המהיר ביותר הנעה גלגלית במספר מעגלים אירופיים. הוא כבר קבע את השיא במגני-קורס, צרפת, וגם את מעגל אסטוריל תבקר הונדה.
עכשיו, עם פרויקט P, גורמים רשמיים בהונדה שוקלים לקחת את הטנדר ל"גיהנום ירוק" כדי לתבוע את השיא לטנדר ההנעה הקדמי המהיר ביותר.
אלין ג'יימס, מנהלת הפרויקטיש לנו חטיבת פרויקטים מיוחדת במפעל בסווינדון והפרויקט הזה היה הזדמנות נפלאה עבור הצוות להראות מה המוח היצירתי שלהם יכול לעשות. התשוקה שיש למהנדסים שלנו להונדה מופגנת ביצירה האחרונה שלנו, ואנחנו אפילו שוקלים לקחת אותה ל-Nürburgring כדי לראות אם נוכל לקבוע את שיא הטנדר ההנעה הקדמי המהיר ביותר.
פיל ווב, מנהל מכוניות הונדה, בריטניה הוסיף כי למרות שאין תוכניות לייצור, האיסוף המהיר ישמש כהובלה עבור המוצרים המשמשים בגינות המפעל ובמדשאות, וכמובן, ישמש כאשר יתבקשו... גם אם זה ל"טיול".
אני מסיים כמו שהתחלתי, עם ציטוט מהמאמר של גילהרמה לפני שנה, כשהצטערנו על חוסר האפשרות להחזיק טנדר המבוסס על הונדה סיוויק טייפ R: "חוץ מהספקולציות, כמובן שהונדה לעולם לא תעשה דבר כזה, אבל הרעיון של טנדר סיוויק Type-R מנתח את הנורבורגרינג […], זה יהיה פנטסטי". - גדולים כוחות הניחוש שלך...