הרעיון שמנוע של מכונית חדשה מגיע לידיים שלך עם אפס קילומטרים מכוסה הוא אמיתי כמו שקיים סנטה קלאוס - בדיקות קטנות מתבצעות, ואפילו הזזת המכונית לשינוע אותה, הן תמיד מוסיפים כמה (מעט מאוד) קילומטרים.
עם זאת, אאודי לוקחת את רמת המבחן הזו לרמה אחרת עם ה- R8 . כפי שאוטוקאר מדווחת, כאשר אודי R8 עוזבת את פס הייצור בנקרסולם, גרמניה, היא עוברת מבחן דרכים - זה נכון, בכבישים ציבוריים.
וזה לא 5 ק"מ או 10 ק"מ, אבל בסך הכל 40 ק"מ שהטכנאים של המותג הגרמני מסתובבים ליד ההגה של כל יחידה חדשה של מכונית העל הגרמנית (לחלק מהאנשים יש מקצועות טובים...).
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
לפני הבדיקות, החלקים השבריריים ביותר של כל אאודי R8 מכוסים כדי למנוע מאבנים מעופפות לפגוע במכוניות, אבל מזג אוויר גרוע אינו סיבה לבטל את המבחנים. אף דגם אחר של אאודי אינו נתון למבחן מסוג זה, כאשר המותג טוען שזו הדרך היחידה להבטיח שלא יהיו ליקויי ייצור לפני מסירת המכונית ללקוח הסופי שלו.
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 9:00 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.