ה פולקסווגן מהמר בכבדות על ייצור כלי רכב חשמליים. לשם כך היא החליטה להסב את המפעלים בהנובר ובאמדן, גרמניה, לייצור הדגמים במגוון ה-ID החדש.
המותג הגרמני מתכנן שהמכוניות החשמליות החדשות שלו יתחילו לרדת מפס הייצור בשני המפעלים החל משנת 2022 - ב-2019 ה-Neo, גרסת הייצור של I.D.
המפעל באמדן יתמחה רק בייצור דגמים חשמליים, בעוד המפעל בהאנובר ישלב ייצור של דגמים חשמליים לזה של רכבי בעירה פנימית.
לדברי בכיר פולקסווגן, אוליבר בלום, "מפעלים גרמניים מתאימים במיוחד להפיכה לייצור דגמים חשמליים בשל הניסיון והכישורים הרבים של עובדיהם".
המותג גם צופה כי המפעל באמדן ייצר בעתיד דגמים חשמליים למותגים שונים של קבוצת פולקסווגן. עם זאת, להסבת מפעלים לייצור דגמים חשמליים יש מחיר. הפאסאט והארטאון מיוצרים באמדן, מה שאומר שהם יצטרכו "לעבור דירה".
לאן הולכת הפאסאט?
הודות לשינוי המפעלים הגרמניים והחלטת פולקסווגן להגדיר מחדש את מדיניות הייצור שלה, הפאסאט לא תישא עוד את החותם Made in Germany. במקום זאת, משנת 2023 הוא ייוצר במפעל של סקודה בקוואסיני, צ'כיה יחד עם הסופרב וקודיאק.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
באשר לארטאון, עדיין אין מידע היכן הוא ייוצר, אך הוא כנראה ילך בעקבות הפאסאט. סקודה קארוק תעשה את הדרך ההפוכה לזו של דגמי פולקסווגן, שייוצרו גם בגרמניה באוסנברוק כדי לענות על הביקוש הגדול לקרוסאובר (כיום הוא מורכב במפעלי Kvasiny ו-Mladá Boleslav, בצ'כיה).
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.