פעם אחת הפורמטים המבוקשים ביותר בשוק הרכב, מזה כמה שנים, מובילי אנשים מאבדים מקום (ונציגים) מכיוון שרכבי השטח מוסיפים הצלחות.
ובכל זאת, יש עדיין כמה קשים ושניים מהם הם פורד גלקסי ו-S-Max ששופצו לאחרונה. לאחר היעלמותם של ה-B-Max, C-Max ו-Grand C-Max, נראה שפורד רוצה לומר שהיא עדיין לא ויתרה לחלוטין על המיניוואנים וחידשה את שני הנציגים האחרונים שלה בסגמנט.
מבחינת אסתטיקה, השינויים הוגבלו לאימוץ חזית מחודשת (שלא מסתירה גישה מבורכת לשאר היצע פורד) וגלגלי 18 אינץ' חדשים.
בפנים, יש את החדשות הגדולות ביותר
בעוד שחידושים נדירים בחו"ל, זה לא נכון לגבי הפנים, שבו הן לגלקסי והן ל-S-Max יש כעת חיזוק טכנולוגי וציוד.
הירשם לניוזלטר שלנו
לפיכך, לשני המיניוואנים של פורד יש כעת מושבים קדמיים חדשים (נבדקו והומלצו על ידי מספר... רופאים) ושיפורים מבחינת קישוריות, החל לקבל (אופציונלי) מערכת FordPass Connect.
פורד S-Max
זאת, בנוסף להפיכת הגלקסי וה-S-Max לנקודה חמה, מאפשרת להשתמש באפליקציית FordPass המאפשרת לדעת את מיקומו של המכונית, מצבה ואף לנעול את הדלתות מרחוק. לאפליקציה יש גם פונקציית מידע על מפגעים מקומיים המיידעת את הנהג על סכנות בכביש באמצעות נתונים מטכנולוגיית HERE.
פורד S-Max
מנוע אחד, שלוש רמות הספק
במונחים מכניים, גם הגלקסי וגם ה-S-Max מצוידים במנוע דיזל אחד בלבד, ה-2.0 ליטר EcoBlue בשלוש רמות הספק: 150 כ"ס, 190 כ"ס ו-240 כ"ס. בהתאם לגרסאות, הוא משויך לתיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית עם שמונה הילוכים עם הנעה קדמית או לכל הגלגלים.
למרות שהם כבר זמינים להזמנה באירופה, עדיין לא ידוע כמה יעלו הגלקסי וה-S-Max המחודשים בפורטוגל ומתי הם יהיו זמינים כאן.