כפי שהובטח, סיאט ניצלה את הקונגרס העולמי של Smart City Expo, בברצלונה, כדי להכיר לנו את קונספט SEAT eScooter, ההימור השני שלה בעולם של שני הגלגלים (הראשון היה ה-eXS הקטן).
מתוכנן להגיע לשוק בשנת 2020, לקונספט סיאט eScooter יש מנוע של 7 קילוואט (9.5 כ"ס) עם פסגות של 11 קילוואט (14.8 כ"ס) ומציע מומנט של 240 ננומטר. מקבילה לקטנוע 125 ס"מ3, סיאט eScooter מגיע ל-100 קמ"ש, יש לו טווח של 115 ק"מ ופוגש 0 עד 50 קמ"ש ב-3.8 שניות בלבד.
מתואר על ידי לוקאס קאסנובס, ראש תחום ניידות עירונית ב-SEAT, כ"התשובה לדרישת האזרחים לניידות זריזה יותר", ה-SEAT eScooter יכול לאחסן שתי קסדות מתחת למושב (לא ידוע אם באורך מלא או ג'ט) ודרך אפליקציה מאפשרת לך לעקוב אחר רמת הטעינה או המיקום שלך.
לאחר שפיתחה את SEAT eScooter יחד עם יצרנית הקורקינטים החשמליים Silence, סיאט עובדת כעת על הסכם שיתוף פעולה כדי להפוך אותה לאחראית על הייצור במפעל שלה במולינס דה ריי (ברצלונה).
החזון של סיאט לניידות
החידושים של SEAT בקונגרס העולמי של Smart City Expo לא היו מוגבלים ל-eScooter החדש ושם גם חשף המותג הספרדי יחידה עסקית אסטרטגית חדשה, SEAT Urban Mobility, הציגה את קונספט e-Kickscooter וגם חשפה את הפרויקט.פיילוט DGT 3.0.
הירשם לניוזלטר שלנו
אבל בוא נעבור לפי חלקים. החל מ-SEAT Urban Mobility, יחידה עסקית חדשה זו תשלב את כל פתרונות הניידות של סיאט (הן מוצרים, שירותים ופלטפורמות) ותשלב גם את Respiro, פלטפורמת שיתוף המכוניות של המותג הספרדי.
הקונספט e-Kickscooter מציג את עצמו כאבולוציה של SEAT eXS ומציע טווח של עד 65 ק"מ (ה-eXS הוא 45 ק"מ), שתי מערכות בלימה עצמאיות וקיבולת סוללה גדולה יותר.
לבסוף, פרויקט הפיילוט DGT 3.0, המבוצע בשיתוף עם מנהל התנועה הכללי בספרד, נועד לאפשר למכוניות לתקשר בזמן אמת עם רמזורים ולוחות מידע, הכל כדי לשפר את הבטיחות בדרכים.