עבור בנאי צעיר יחסית כמו קניגסג - הוא כמעט בן 25 - ההשפעה שלו הייתה הרבה יותר גדולה ממה שגודלו הקטן מרמז.
2017 הייתה שנה בלתי נשכחת במיוחד: המותג השוודי קבע סדרה של שיאי עולם עם Agera RS, כולל שיא המהירות המהירה ביותר שהושגה בכביש ציבורי, שנותר ללא פגע במשך כמעט...80 שנה.
בנוסף, כריסטיאן פון קניגסג, מייסד ומנכ"ל המותג, הרחיב את תחומי העניין שלו וגם מהמר על האבולוציה של מנוע הבעירה, מפתח כיום מנוע ללא גל זיזים, ואף יוצר חברה חדשה, Freevalve, תוך כדי כך. .
אמנם קטן, הקבלן ממשיך לצמוח: מספר העובדים עולה ל-165, והוא עומד לגייס עוד 60 שיתווספו בהדרגה לחברה. הכל כדי להבטיח את הקצב של מכונית המיוצרת בשבוע, וזה עדיין שאפתני. היא תכננה לייצר 38 מכוניות ב-2018, אבל כריסטיאן אמר, בהצהרות ל-Road and Track, בתערוכת הרכב של ז'נבה, שהוא ישמח אם יסיים את השנה עם 28.
עתיד עם... מפלצות
כריסטיאן פון קניגסג, שעדיין מדבר עם הפרסום האמריקאי, דיבר על מה שעתיד לבוא. וכנראה שהעתיד יהיה מלא במפלצות, בהתחשב באיך הגדרת את שני הדגמים הנוכחיים שלך:
(הרג'ה) מאוד חריף בכל מקרה, אבל זה כמו מפלצת עדינה. בעוד ה-Agera RS היא לא מפלצת כל כך חלקה. זה יותר כמו מפלצת קלאסית.
והמפלצת הראשונה שתיוולד תהיה, בדיוק, ה היורשת של Agera RS , המכונית שהפכה ב-2017 למחזיקה בחמישה שיאי מהירות עולמיים. כרגע היא המכונית הרשמית המהירה ביותר על פני כדור הארץ, אז למה שיבוא אחר כך תמיד יהיה הרבה מה להוכיח.
היחידה האחרונה של Agera RS הופקה במהלך חודש מרץ זה. כריסטיאן הזכיר שיורשו כבר נמצא בפיתוח - הפרויקט החל לפני 18 חודשים. הוא לא המציא מפרט כלשהו, אבל הבטיח שבתערוכת הרכב הבאה של ז'נבה ב-2019 נראה את הדגם החדש לראשונה, כשגרסת הייצור תצא שנה לאחר מכן ב-2020.
כאשר הדגם החדש מופיע, ואם מר. Koenigsegg צודקים, לרגרה עדיין יהיו 20 יחידות לייצר, כך שההתחייבות שיהיו תמיד שני דגמים בפורטפוליו - התחייבות שהונחה לאחר הצגת הרגרה - מתקיימת.
רגרה, "שובר השיאים" הבא?
בניגוד לאג'רה, אנחנו יכולים לסווג את הרגרה כ-GT של היצרן הקטן - יותר יוקרתי, מאובזר ואפילו "פוליטיקלי קורקט". מדובר במכונית היפר-היברידית, אבל לא פחות אכזרית ממה שהמותג השבדי הרגיל אותנו אליה: מדובר ב-1500 כ"ס מתחת לרגל, באדיבות טורבו V8 כפול ושלושה מנועים חשמליים, כך שהביצועים הרסניים.
"המפלצת הרכה" - שכונתה כל כך בגלל שיש לה רק מערכת יחסים אחת כמו אלה החשמלית הטהורה, המבטיחה זרימה בלתי פוסקת של כוח -, למרות יורשת שעדיין רחוקה, מתכוננת להיות אחד מגיבורי 2018. גם הרגרה תעשה זאת. יוצב למבחן ויפגין את כל כוחו על ידי ביצוע סוג המבחנים שראינו ב-Agera RS, כמו 0-400 קמ"ש-0, שיא שהוסר בצורה מופתית מהבוגאטי כירון.
בקיץ הקרוב נראה מה זה שווה. לדברי כריסטיאן, כמה בדיקות כבר בוצעו, מה שמרמז על כמה התאמות חדשות, המתאימות יותר למעגלים:
(...) התוצאות באמת מזעזעות.
הבדיקות הראשונות גילו כי הרגרה יכולה להשתוות ל-One:1 (1360 כ"ס עבור 1360 ק"ג) במעגל המקומי של המותג. מדהים בהתחשב בכך שהרג'ה כבדה בסביבות 200 ק"ג ויש לה הרבה פחות כוח כלפי מטה. אבל בגלל מערכת ההנעה המיוחדת שלו "הוא תמיד ביחס הנכון", כלומר, כל ההספק הזה (1500 כ"ס) זמין תמיד, כמעט מיידי, הוא בסופו של דבר מפצה על הנטל הנוסף ופחות עומס אווירודינמי.
האם זה יהיה מהיר מספיק כדי להחליף את Agera RS כמכונית המהירה ביותר על פני כדור הארץ? אל תפספסו את הפרקים הבאים...