פולקסווגן אומר כי החדש טייגו הוא ה-"SUV-Coupé" הראשון שלו לשוק האירופי, בהנחה, מלכתחילה, סגנון דינמי וקולח יותר מה-T-Cross איתו הוא חולק את הבסיס והמכניקה שלו.
למרות היותו חדש באירופה, לא 100% חדש, כפי שכבר הכרנו אותו מאז השנה שעברה כ-Nivus, מיוצר בברזיל ונמכר בדרום אמריקה.
עם זאת, במעבר מ-Nivus ל-Taigo, השתנה גם מיקום הייצור, כאשר היחידות המיועדות לשוק האירופי מיוצרות בפמפלונה, ספרד.
ארוך וקצר יותר מ-T-Cross
הפולקסווגן טייגו, שנגזר טכנית מה-T-Cross וה-Polo, משתמש גם ב-MQB A0, הכולל בסיס גלגלים של 2566 מ"מ, כאשר מילימטרים בודדים מפרידים בינו לבין זה של "אחיו".
עם זאת, הוא ארוך יותר באופן ניכר כאשר 4266 מ"מ שלו ארוך ב-150 מ"מ מ-4110 מ"מ של ה-T-Cross. גובהו 1494 מ"מ ורוחבו 1757 מ"מ, קצר יותר בכ-60 מ"מ וצר בכמה סנטימטרים מה-T-Cross.
הסנטימטרים הנוספים מעניקים לטאיגו תא מטען נדיב בנפח 438 ל', בהתאם ל-T-Cross ה"מרובע" יותר, שנע בין 385 ל' ל-455 ל' בשל הזזה של המושבים האחוריים, תכונה שלא ירש ה-"SUV-" החדש. קופה".
לקיים את השם
ולפי השם "SUV-Coupé" שהמותג נתן לו, הצללית מובחנת בקלות מזו של "אחיו", שם בולטת הנטייה המודגשת של החלון האחורי, ותורמת לסגנון הדינמי/ספורטיבי יותר הרצוי. .
החלק הקדמי והאחורי חושפים נושאים מוכרים יותר, אם כי הפנסים/גריל (LED כסטנדרט, אופציונלי IQ.Light LED Matrix) מלפנים וה"סרגל" הזוהר מאחור מחזקים את הטון הספורטיבי בכך שהם מקבלים קווי מתאר חדים יותר.
בפנים, גם העיצוב של לוח המחוונים של טייגו מוכר למדי, קרוב לזה של ה-T-Cross, אבל הוא נבדל בנוכחות - למרבה המזל נפרדת ממערכת המידע והבידור - של בקרות אקלים המורכבות ממשטחי מישוש ומעט כפתורים פיזיים.
המסכים הם השולטים בעיצוב הפנים, כאשר ה-Digital Cockpit (8 אינץ') הוא סטנדרטי בכל פולקסווגן טייגו. מידע בידור (MIB3.1) משתנה בגודל מסך המגע בהתאם לרמת האבזור, נע בין 6.5 אינץ' ל-9.2 אינץ'.
עדיין בתחום הטכנולוגי, יש לצפות לארסנל האחרון בעוזרי נהיגה. פולקסווגן טייגו אף יכולה לאפשר נהיגה חצי אוטונומית כשהיא מצוידת ב-IQ.DRIVE Travel Assist, המשלבת פעולה של מספר עוזרי נהיגה, המסייעים בבלימה, היגוי והאצה.
רק בנזין
כדי להניע את הטייגו החדש יש לנו רק מנועי בנזין, בין 95 כ"ס ל-150 כ"ס, שכבר מוכרים על ידי פולקסווגן אחרות. כמו בדגמים אחרים שמקורם ב-MQB A0, לא צפויות גרסאות היברידיות או חשמליות:
- 1.0 TSI, שלושה צילינדרים, 95 כ"ס;
- 1.0 TSI, שלושה צילינדרים, 110 כ"ס;
- 1.5 TSI, ארבעה צילינדרים, 150 כ"ס.
בהתאם למנוע, העברת ההילוכים לגלגלים הקדמיים מתבצעת או דרך תיבת הילוכים ידנית בת חמישה או שישה הילוכים, או אפילו תיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים (DSG).
פולקסווגן טייגו סטייל
מתי מגיע?
פולקסווגן טייגו החדש יתחיל לצאת לשוק האירופי בסוף הקיץ והמגוון יבנה בארבע רמות אבזור: טייגו, לייף, סטייל ו-R-Line הספורטיבי יותר.
אופציונלי, יהיו גם חבילות שיאפשרו התאמה אישית נוספת של הטייגו: חבילת שחור סטייל, חבילת עיצוב, חבילת גג ואפילו פס לד המצטרף לפנסים, רק בקטע של הלוגו של פולקסווגן.
פולקסווגן טייגו עם חבילת סגנון שחור