מאז הדור הראשון שהטנדר של ה אופל אסטרה ממשיכה להיות מועדפת בשווקים רבים - אפילו בשנת 2020 יוצאת הדופן, 51% מסך המכירות של אסטרה היו מהטנדר (מקור JATO).
לא הייתם מצפים לשום דבר מלבד טנדר גם בדור החדש של האסטרה - שהוצג לאחרונה ורשמית ושאותו כבר הספקנו להתנסות, אם כי כאב טיפוס מבחן. זאת למרות האיום שמציב רכב השטח/קרוסאובר, שמפעיל לחץ עצום על נתוני המכירות של המרכב הזה.
עם זאת, עם אופל גרמניה כ"בית" שלה, שבנוסף להיותו השוק האירופי הגדול ביותר, הוא גם השוק העולמי הגדול ביותר לטנדרים, הן במונחים מוחלטים והן במונחים יחסיים, לא יכולתי לעשות דבר מלבד ללכת איתו.
מוסווה אך בלתי ניתן לטעות
פעם קראוון קראוון, שנקרא כיום Sports Tourer, שם שאמור להישאר בדור השישי הזה, תמונות הריגול של הטנדר החדש של אופל אסטרה מציגות אב טיפוס מבחן מוסווה חלקית שמצליח להסוות את קווי המתאר של הנפח האחורי המוארך, למרות שהסתיר ביעילות את שלך פרטים סגנוניים.
מעמוד B מתפצלים הסלון והטנדר. בצד נוכל לראות דלת תא מטען חדשה ותוספת של חלון שלישי, כשמאחוריה דלת תא המטען החדשה והגדולה הבולטת. עם זאת, נראה כי קבוצות האור האחוריות, במבט ראשון, אינן שונות בצורתן מאלו המשמשות בסלון.
יתרה מכך, בנוסף ליכולת העמסה הגדולה הצפויה, לא צפויים עוד הבדלים רבים עבור הסלון המוכר.
הטנדר החדש של אופל אסטרה ישתמש באותה מכניקה וכמובן בגרסאות ההיברידיות חסרות התקדים שראינו בסלון עם חמש דלתות. נותר לאשר האם אופל e-Astra העתידית, גרסת ה-100% החשמלית שהוכרזה במהלך ההצגה הרשמית של הדגם ואשר תושק ב-2023, תלווה גם בטנדר.
מתי נראה אותה בלי הסוואה?
אם אופל אסטרה החדשה אמורה להתחיל בייצור בהמשך השנה ברוסלסהיים, גרמניה, צפוי כי בתחילת 2022 ייחשף הטנדר.