כפי שסיפרנו לכם לפני כמה חודשים, ה פורשה 911 קאררה S ו-4S אפילו קיבלו תיבת שבעה הילוכים ידנית . זה מגיע כחלק מעדכון טווח שהביא גם חידושים טכנולוגיים ואסתטיים חדשים.
זמין ללא עלות נוספת ב-911 Carrera S ו-4S, תיבת ההילוכים הידנית מהווה חלופה לתיבת שמונה הילוכים PDK ו מותר לחסוך 45 ק"ג (המשקל קבוע על 1480 ק"ג).
מבחינת ביצועים, ה-911 קאררה S עם תיבת הילוכים ידנית עובדת מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.2 שניות ומאפשרת הגעה למהירות מרבית של 308 קמ"ש.
חבילת ספורט כרונו סטנדרטית
בשילוב עם התיבה הידנית מגיעה חבילת Sport Chrono. עם פונקציית עקב אוטומטית, הוא מביא גם תמיכת מנוע דינמית, מצב PSM Sport, בורר מצבי ההגה (רגיל, ספורט, ספורט פלוס, רטוב ואינדיווידואל), שעון עצר ופורשה מסלול דיוק.
הירשם לניוזלטר שלנו
בנוסף לאבזור הזה, ראוי לציין גם מערכת Porsche Torque Vectoring (PTV) עם חלוקת מומנט משתנה ונעילת דיפרנציאל אחורי ומחוון טמפרטורת ולחץ בצמיגים.
גם חדשות טכנולוגיות
בנוסף לתיבת שבעה הילוכים הידנית, עדכון שנת הדגם הביא את מערכת פורשה InnoDrive לרשימת האופציות של פורשה 911.בגרסאות עם תיבת PDK, מערכת סיוע זו מרחיבה את הפונקציות של בקרת השיוט האדפטיבית, תוך אופטימיזציה של המהירות באמצעות נתוני ניווט לשלושת הקילומטרים הבאים.
חדשה גם היא פונקציית הרמת הסרן הקדמי. מערכת זו, זמינה עבור כל מכשירי ה-911, מאחסנת את קואורדינטות ה-GPS של המיקום שבו היא הופעלה ומעלה אוטומטית את חזית המכונית לכ-40 מילימטרים.
האחרון בסגנון
כבר הוצגה עם ה-911 Turbo S, חבילת העור 930 שנועדה לעורר את פורשה 911 טורבו הראשון (סוג 930) זמינה כעת גם ב-911 Carrera.
לבסוף, פורשה החלה להציע גם זכוכית חדשה ב-911 Coupé - קלה יותר, אך אטומה לרעש - וגם את האפשרות לחבילת עיצוב האור הסביבה לכלול אור סביבה הניתן להגדרה בשבעה צבעים וגם את הצבע החדש Pitão Verde.
הצוות של Razão Automóvel ימשיך באינטרנט, 24 שעות ביממה, במהלך התפרצות COVID-19. פעל לפי המלצות מינהל הבריאות הכללי, הימנע מנסיעות מיותרות. ביחד נצליח להתגבר על השלב הקשה הזה.