פיאט 124 ספיידר היא פנייה לתחייה, שמקורה במאזדה MX-5, הרודסטר הנעה אחורית זו משחזרת את הקונספט של ה-124 ספיידר משנות ה-60. בעיצוב החיצוני, שעוצב מחדש לחלוטין, ובמנוע .
"אין דרך טובה יותר לחגוג 50 שנה לפיאט 124 ספיידר מאשר להחזיר את הרודסטר האייקונית הזו, לשלב את הסגנון האיטלקי שלה של פעם עם כל הביצועים והטכנולוגיה של היום", אמר אוליבייה פרנסואה, ראש מחלקת השיווק ב-FCA. "ה-124 Spider מרחיבה את משפחת פיאט, ומביאה לשוק עוד רכב מפנה ראש ומהנה לנהיגה."
המראה החיצוני מפתיע אותנו עם גרילים חדשים בולטים מלפנים, פנסים אובליים ופנסי אחורית ייחודיים, המזכירים לנו דגמים עדכניים נוספים בקבוצה. הפנים, שכן הוא שיבוט של ה-MX-5, למעט הלוגו של פיאט, כמובן.
אבל, ההבדל הגדול ביותר מסתתר מתחת למכסה המנוע. במקום מנועי SKYACTIV של ה-MX-5, ל-124 ספיידר יש את מנועי ה-MultiAir של פיאט. גרסת הגישה עושה שימוש במנוע של ה-500 אבארט, 1.4 ליטר טורבו עם 160 כ"ס, שיניע את הגלגלים האחוריים דרך תיבת שישה הילוכים ידנית או אוטומטית.
לדו-מושבי האיטלקי חסר הכבוד יהיו שתי אפשרויות גימור: קלאסיקה ולוסו. הלקוחות יוכלו לבחור בין שישה צבעים חיצוניים: Rosso Passione, Bianco Gelato, Nero Cinema, Grigio Argento, Grigio Moda ו-Bronzo Magnetico, בנוסף לצביעה תלת-שכבתית של Bianco Perla, בלעדי לגרסת Lusso. נראה שאנחנו מדברים על שמות ג'לטו, לא? פשוט תבחר.
לרגל השקת פיאט 124 ספיידר בלוס אנג'לס, 124 היחידות הראשונות יוצעו במהדורה המוגבלת של Prima Edizione Lusso, עם צבע כחול - Azuro Italia - מושבי עור ושלט הנצחה.
המכונית תצא לשוק צפון אמריקה בקיץ 2016, לפי מידע רשמי. יש לזכור כי מתוכננת גם גרסת אבארט הארדקור יותר, המצוידת במנוע זהה לאלפא רומיאו 4C, טורבו בנזין 1.75 ארבעה צילינדרים, עם יותר מ-200 כ"ס.
פיאט מבטיחה לנו שלמרות ההשראה היפנית, ל-124 ספיידר תהיה חווית נהיגה איטלקית טהורה. תגיד לי שאין טעם לפקוח את העיניים...
