שיתוף פעולה בין BMW i, Designworks (יועץ יצירתי וסטודיו לעיצוב בבעלות BMW) ופיטר זלצמן (קופץ BASE וצניחה חופשית אוסטרית) הביא להוספת שני דחפים חשמליים לחליפת כנפיים, או חליפת כנפיים, כדי לעוף מהר יותר וגם יותר זמן - זו חליפת הכנפיים המחושמלת הראשונה.
האימפלרים של סיבי הפחמן מסתובבים בכ-25,000 סל"ד, כל אחד מהם מופעל על ידי מנוע חשמלי עם 7.5 קילוואט (10 כ"ס). המבנה התומך בהם הוא כמו "תלוי" מול תא המטען של הצנחן. בהיותם חשמליים, המנועים מופעלים על ידי סוללה המבטיחה חמש דקות של אנרגיה.
זה נראה מעט, אבל זה מספיק כדי להגביר את המהירות למעל 300 קמ"ש ואפילו לצבור גובה.
משהו שאנחנו יכולים לראות במבחן הזה, שבו פיטר זלצמן מופל ממסוק בגובה 3000 מ', עובר מעל ראש שני הרים ואז מפעיל את דחפי חליפת הכנפיים המחושמלים כדי לעבור את ההר השלישי, גבוה יותר מהשניים האחרים:
לקח שלוש שנים להפוך את חליפת הכנפיים המחושמלת למציאות - עם הרבה זמן בילה במנהרת רוח - החל מרעיון מקורי של זלצמן עצמו.
הירשם לניוזלטר שלנו
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 8:30 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.