האם זהו הדור של BMW M3 ו-M4 (G80/G82), הטובים ביותר אי פעם? בואו נסכם את מה שאנחנו כבר יודעים. נקבל את הסדאן המסורתית, קופה, ולראשונה גרסת M3 מיניוואן.
יהיה לנו מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים בשורה עם יותר מ-480 כ"ס בגרסאות ה"רגילות", ויותר מ-500 כ"ס בגרסאות ה-Competition.
מבטיח, לא? אבל זה עוד לא נגמר.
לסירוגין, לב.מ.וו M3 ו-M4 החדשות תהיה תיבת שישה הילוכים ידנית זמינה. זה עוד מטרה של טריוולה עבור הפסימיסטים התושבים.
תעשיית הרכב ממשיכה להיענות לתפילותיהם של חובבי הספורט. חידוש נוסף נוגע לאימוץ מערכת הנעה לכל הגלגלים, אם כי עדיין קיימות גרסאות עם הנעה אחורית. המסורת נשארה מה שהייתה.
קופאית ידנית כן. אבל…
תמיד יש "אבל", לא? למרבה הצער הקופסה הידנית לא תהיה זמינה בגרסת התחרות. מה שלדעתנו אפילו מוצדק. בגרסה המתמקדת ביעילות, קופאית אוטומטית הגיונית יותר.
אחרת, אנו מקווים ש-BMW M3 ו-M4 החדשים (דור G80/G82) עומדים במורשת. יש להם הכל כדי להיות כאלה, אבל בואו נראה: שלדה מאוד מלידה - כפי שכבר ראינו בסרטון הזה -, מנוע מוכח וכמובן, המגע הזה שמהנדסי חטיבת הספורט של ב.מ.וו כבר הרגילו אותנו ל.
הירשם לניוזלטר שלנו
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו והפעילו את פעמון ההתראות - זה קל מאוד, עקוב אחר הקישור הזה. לא עובר זמן רב עד שתוכלו לראות ולשמוע את BMW M3 ו-M4 החדשות בערוץ שלנו. יש לנו פגישה?
