אם לא נסמוך על פרארי לפרארי המיוחדת והמצומצמת, ה SF90 Stradale זוהי מכונית הסופר ספורט ההיברידית הסדרתית הראשונה של מותג הסוסים המשתולל, והיא, במונחים מוחלטים, ההיברידית הפלאג-אין הראשונה שלה.
זוהי גם פרארי הכביש החזקה ביותר אי פעם, הכוללת 1000 כ"ס (ו-800 ננומטר), מעבר ל-963 כ"ס של לפרארי.
מספר שהושג הודות לנישואים של ה-4.0 כפול-טורבו 780 כ"ס V8 וה-220 כ"ס שנוצרו על ידי שלושה מנועים חשמליים (אחד "הרטב" בין תיבת ההילוכים כפולת המצמדים בעלת שמונה ההילוכים ל-V8, ושניים על הסרן הקדמי) .
זוהי גם הפרארי הראשונה שיכולה לנוע באופן בלעדי דרך הסרן הקדמי, שכן מדובר בהיברידית פלאג-אין, כאשר במצב חשמלי, רק הגלגלים הקדמיים ממונעים.
במצב זה, סוללת 7.9 קילוואט-שעה מאפשרת ל-SF90 Stradale לנסוע עד 25 ק"מ משם בצורה חסרת תקדים: בשקט טהור.
כריס האריס, אויב הציבור מס' 1 של צמיגים
כל מה שנותר הוא לדעת איך מתנהג השילוב הקיצוני הזה של פחמימנים ואלקטרונים. זה מה ש-Top Gear של כריס האריס יכול לעשות בפרק הראשון של עונה 29 של תוכנית הטלוויזיה הפופולרית.הירשם לניוזלטר שלנו
אנו משאירים כאן חלק מאותו מבחן, כאשר כריס האריס מציב את ה-SF90 Stradale בזוויות שהן אחת מ"תמונות המותג" של הפרזנטור, וסצנת אימה לכל צמיג.
כדי להבין מה זה באמת 1000 כ"ס ו-800 ננומטר במכונית סופר ספורטיבית עם מנוע אחורי בינוני לא קל מדי (1570 ק"ג... יבש), האריס אפילו מכבה את ה-ESC (בקרת יציבות)...
SF90 Stradale, המהיר ביותר
אבל הביקור של פרארי SF90 Stradale בטופ גיר לא נעצר אצל מר. כריס האריס ליד ההגה שלך.
עם הסטיג בראשה, מכונית העל האיטלקית ההיברידית הפכה למכונית הכביש המהירה ביותר במעגל המבחן של Top Gear.
עם זמן של דקה 11.3 שניות , הוריד 1.4 שניות מהזמן של פרארי 488 פיסטה - 1 דקה 12.7 שניות - שיאן הקודם. מַפתִיעַ? אין ספק.
עוד יותר כאשר אנו משווים לזמן שנעשה על ידי פרארי לפרארי של 1 דקות 14.2 שניות על אותו מעגל, אבל עם הנהג/המגיש ג'ייסון פלאטו על ההגה. ככה ההתקדמות…