ה-BMW M4 Competition (G82) הגיעה זה עתה להופעת בכורה מסחרית בפורטוגל, אבל המותג מינכן כבר מכין גרסה קיצונית עוד יותר של הקופה שלו, שיכולה בהחלט לשמש מעין פרידה מ-M4 עם בעירת מנוע גרידא.
הייתה לנו גישה (ארצית בלבד) לתמונות הריגול הראשונות של הגרסה הזו של ה-M4 החדש ולמרות שלא ניתן לומר כלל באיזו גרסה מדובר, נראה שאין ספקות לגבי מהות ההצעה הזו.
זו תהיה הגרסה הרדיקלית ביותר של מגוון ה-BMW M4 החדש, וכאשר תוצג, היא תהיה בעלת ערכת גוף אגרסיבית יותר, תהיה קלה יותר וככל הנראה תהיה לה כוח עוד יותר שייצא מבלוק שישה צילינדרים משולב טווין-טורבו. 3.0 ליטר שחיים מתחת למכסה המנוע.
אב הטיפוס "נתפס" בתמונות הריגול הללו מציג הסוואה צפופה - בשילוב עם הגוון Frozen Portimao Blue - שלא מאפשר לנו לזהות הבדלים גדולים לתחרות ה-M4 הנוכחית, אבל כשאנחנו מסתכלים יותר מקרוב אנחנו מבינים שיש לו. כלוב בטיחות בפנים, מה שרק מחזק את הרעיון שזו תהיה גרסה "פיקנטית" של הקופה הגרמנית.
כמו כן בולט מתלה מונמך מעט, ספוילר קבוע במכסה תא המטען, יציאות פליטה גדולות יותר וגלגלים חדשים שמחזירים אותנו מיד לגלגלים שהתאימו לב.מ.וו M4 GTS הישנה ולב.מ.וו M4 CS.
בנוסף לכל זה, לאב-טיפוס הזה יש פגוש קדמי ששונה מעט בהשוואה ל-M3 וה-M4 שאנחנו כבר מכירים, כאשר המפזר התחתון מסתיים עם דשים אנכיים בקצוות, להתנהגות אווירודינמית יעילה יותר.
BMW M4 CSL, זה אתה?
מאז 2004 - עם ה-M3 (E46) CSL קופה - לא היה ל-BMW דגם עם חתימת ה-CSL (Coupe Sport Leichtbau) בשורה שלה, למרות שב-2015 היא אימצה גישה דומה לחלוטין עבור ה-BMW M4 GTS.
אבל כעת, הכל מצביע על כך שהמותג מינכן מתכונן לשחזר את ראשי התיבות CSL ולהחיל אותו על ב.מ.וו M4 החדשה, בסדרה מוגבלת מאוד - מה-M3 CSL קופה יוצרו רק 1400 יחידות.
לפרסום המיוחד Bimmerpost אין ספק שזהו אב הטיפוס לפיתוח ה-M4 CSL החדש, אלא שהוא אפילו מקדם תאריך לתחילת הייצור: יולי 2022, מה שמציע מצגת רשמית או בסוף זה שנה או בתחילת השנה הבאה.
אנחנו לא יכולים לחכות ל-M4 CSL הזה, אבל בזמן שהוא לא מגיע, תמיד תוכלו לראות או לעיין במבחן של דיוגו טייקסיירה (בווידאו) ל-M4 החזקה ביותר כיום, BMW M4 Competition עם 510 כ"ס.