פולקסווגן נחושה להישאר "אבן וסיד" בהובלת סגמנט ה-C. מאז הדור הראשון ועד עכשיו, מדי שנה מחליטים כמיליון איש לרכוש גולף.
זהו הדגם הנמכר ביותר באירופה - אחד השווקים התובעניים ביותר בעולם. ומכיוון שמנהיגות לא מתרחשת במקרה, פולקסווגן הפעילה מהפכה שקטה קטנה בגולף לשנה זו.
האם ידעת מה? כל 40 שניות מיוצרת פולקסווגן גולף חדשה.
למה שקט? מכיוון שמבחינה אסתטית השינויים היו עדינים - הימור על המשכיות עיצובית היא אחת הסיבות לכך שלגולף יש את אחד הערכים השיוריים הטובים ביותר בסגמנט.
חלק מהשינויים נוגעים לפגושים הקדמיים והאחוריים החדשים, פנסי הלוגן חדשים עם תאורת יום LED, פנסי Full LED חדשים (סטנדרט בגרסאות מאובזרות יותר), המחליפים את פנסי הקסנון, מגני בוץ חדשים ופנסי LED אחוריים חדשים כסטנדרט לכולם גרסאות גולף.
גלגלים וצבעים חדשים משלימים את העיצוב החיצוני המעודכן.
לגבי טכנולוגיות ומנועים, השיחה שונה... זה כמעט דגם חדש. המותג וולפסבורג צייד את הגולף החדשה בטכנולוגיה העדכנית ביותר של הקבוצה. התוצאה תוכל לדעת בפירוט בשורות הבאות.
הכי טכנולוגי אי פעם
אחד הגאדג'טים המעניינים ביותר של פולקסווגן גולף החדשה הוא מערכת בקרת המחוות. לראשונה בקטע זה קיימת אפשרות לשלוט במערכת הרדיו ללא נגיעה בפקודה פיזית כלשהי.
מערכת "Discover Pro" זו משתמשת במסך ברזולוציה גבוהה עם 9.2 אינץ', שעובד בשיתוף עם התצוגה הדיגיטלית החדשה של 100% "Active Info Display" מבית פולקסווגן - עוד תכונה חדשה של גולף 7.5 זו.
במקביל, הוגדל ההיצע של שירותים מקוונים ואפליקציות הזמינות על הסיפון.
האם ידעת מה? הגולף החדשה היא הקומפקטית הראשונה בעולם עם מערכת בקרת מחוות.
מבין האפליקציה החדשה הזמינה, הכי "מחוץ לקופסה" היא אפליקציית "DoorLink" החדשה. הודות לאפליקציה הזו – שפותחה על ידי סטארט-אפ שנתמך על ידי קבוצת פולקסווגן – הנהג יכול לראות בזמן אמת מי מצלצל בפעמון הבית שלו ולפתוח את הדלת.
למרות שרבות מהתכונות הללו זמינות רק עם מערכת "Discover Pro", פולקסווגן דאגה להרחיב את האבזור לכל הגרסאות.
האם ידעת מה? מערכת החירום מזהה אם הנהג אינו כשיר. אם מצב זה מזוהה, הגולף מתחיל אוטומטית את השבתת הרכב בבטחה.
דגם הבסיס – Golf Trendline – מציע כעת את מערכת המידע והבידור החדשה "Composition Color" עם מסך צבעוני ברזולוציה גבוהה של 6.5 אינץ', מערכת "Auto Hold" (עוזר טיפוס), דיפרנציאל כסטנדרט. XDS, מיזוג אוויר, זיהוי עייפות מערכת, הגה רב תכליתי, ידית עור להעברת הילוכים, פנסי LED אחוריים חדשים, בין היתר.
לחץ כאן כדי לעבור לקונפיגורטור של הדגם.
הגולף הראשונה עם מערכות נהיגה אוטונומיות
בנוסף לחידושים מבחינת קישוריות, פולקסווגן גולף "החדשה" מציעה גם מגוון חדש של מערכות סיוע לנהיגה - חלקן חסרות תקדים בסגמנט.
מערכות כמו ABS, ESC ומאוחר יותר מערכות סיוע לנהיגה אחרות (עזרה קדמית, בלימת חירום בעיר, בקרת שיוט אדפטיבית, חנייה, בין היתר) הפכו למאפיינים נפוצים עבור מיליוני אנשים הודות למספר דורות של גולף.
האם ידעת מה? גרסת ה-1.0 TSI של הגולף חזקה כמו הדור הראשון של הגולף GTI.
בגרסאות המאובזרות יותר, נוכל לסמוך גם על מערכת זיהוי הולכי רגל החדשה ל"Front Assist" עם פונקציית בלימת חירום בעיר, על עוזר הגרירה "Trailer Assist" (זמין כאופציה), ולראשונה בזה קטגוריה o "סיוע חירום" (אופציה לתמסורת DSG).
Emergency Assist היא מערכת המזהה אם הנהג מושבת. אם מצב זה מזוהה, הגולף יוזמת מספר צעדים כדי לנסות "להעיר אותך".
אם ההליכים הללו לא עובדים, נורות האזהרה מופעלות והגולף מבצעת אוטומטית תמרונים קלים עם ההיגוי כדי להתריע בפני נהגים אחרים על מצב מסוכן זה. לבסוף, המערכת נועלת בהדרגה את הגולף לעמידה מוחלטת.
מגוון מנועים חדש
הדיגיטציה המתקדמת של פולקסווגן גולף בעדכון זה לוותה במודרניזציה של המנועים הזמינים.
בגרסאות בנזין, אנו מדגישים את הופעת הבכורה של מנוע ה-1.5 TSI Evo בנזין טורבו חדש. יחידת 4 צילינדרים עם מערכת ניהול צילינדר אקטיבית (ACT), הספק של 150 כ"ס וטורבו בגיאומטריה משתנה – טכנולוגיה שקיימת כיום רק בפורשה 911 טורבו וב-718 קיימן S.
הודות למקור טכנולוגי זה, פולקסווגן טוענת לערכים מעניינים מאוד: המומנט המרבי של 250 ננומטר זמין מ-1500 סל"ד. הצריכה (במחזור NCCE) של הגרסאות עם תיבת הילוכים ידנית עומדת על 5.0 ליטר/100 ק"מ בלבד (CO2: 114 גרם/ק"מ). הערכים יורדים ל-4.9 ליטר/100 ק"מ ו-112 גרם/ק"מ עם תיבת 7 הילוכים DSG (אופציונלית).
בנוסף ל-1.5 TSI, אחד ממנועי הבנזין המעניינים ביותר לשוק המקומי ממשיך להיות ה-1.0 TSI המוכר עם 110 כ"ס. מצוידת במנוע זה, הגולף מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 9.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 196 קמ"ש. צריכת דלק ממוצעת היא 4.8 ליטר/100 ק"מ (CO2: 109 גרם/ק"מ).
מנוע ה-2.0 TSI החזק בהספק 245 כ"ס זמין רק בגרסת הגולף GTI. הביצועים הם כדלקמן: מהירות מרבית של 250 קמ"ש ותאוצה מ-0-100 קמ"ש תוך 6.2 שניות בלבד.
מנועי TDI מהספק של 90 עד 184 כ"ס
כמו מנועי הבנזין, גם גרסאות פולקסווגן גולף דיזל מצוידות במנועי טורבו בהזרקה ישירה. ל-TDI המוצעים בשלב השקת הגולף החדשה הספקים מ-90 כ"ס (גולף 1.6 TDI) ועד 184 כ"ס (גולף GTD).
למעט גרסת הדיזל הבסיסית, כל ה-TDI מוצעים עם תיבת 7 הילוכים DSG.
בשוק שלנו, הגרסה הנמכרת ביותר צריכה להיות ה-1.6 TDI של 115 כ"ס. עם מנוע זה הגולף מציעה מומנט מרבי של 250 ננומטר זמין במהירויות נמוכות.
מצוידת ב-TDI זה ובתיבת הילוכים ידנית, הגולף מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 10.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 198 קמ"ש. הצריכה הממוצעת המפורסמת היא: 4.1 ליטר/100 ק"מ (CO2: 106 גרם/ק"מ). מנוע זה יכול להיות מחובר לתיבת 7 הילוכים DSG.
מגרסת קומפורטליין ואילך זמין מנוע ה-2.0 TDI עם 150 כ"ס - צריכת ופליטת CO2 של 4.2 ליטר/100 ק"מ בלבד ו-109 גר' לק"מ, בהתאמה. מנוע שמעלה את הגולף למהירות מרבית של 216 קמ"ש וממלא 0-100 קמ"ש תוך 8.6 שניות מעניינות.
עם כל כך הרבה מנועים וגרסאות זמינות, לא יהיה קשה להגדיר פולקסווגן גולף 2017 שמתאימה לך. נסה את זה כאן.
תוכן זה ממומן על ידי