פולקסווגן גולף, שהושקה ב-1974, וכיום נמצאת בדור השביעי שלה, ממשיכה להוות את האסמכתא בסגמנט ה-C והדגם הנמכר ביותר באירופה. בהינתן אישורים אלה, הדור השמיני של הדגם מתקרב במהירות: המותג הגרמני אישר את תחילת הייצור של הגולף החדשה ליוני 2019.
דווקא במהלך "פסגת הספקים" - מעין תדרוך לספקי הרכיבים לדור הבא של פולקסווגן גולף - שהפגיש 180 מנהלים מ-120 ספקים, למדנו קצת יותר על הדגם החדש.
וולפסבורג תמשיך להיות בירת הגולף, שבה פועלות כיום כ-2,000 יחידות ביום מהדגם הפופולרי. הוא נמכר ב-108 מדינות ומיוצר בלמעלה מ-35 מיליון יחידות מאז 1974. הדור החדש ידרוש מהמותג השקעה של 1.8 מיליארד יורו.
רלף ברנדשטטר, חבר מועצת הרכשבשיתוף עם משפחת I.D., הצגת הדור הבא של גולף תהיה השקת המוצר האסטרטגי החשוב ביותר עבור המותג.
למה אנחנו יכולים לצפות?
למרות היותם דור חדש, הפלטפורמה והמכניקה צריכות להימשך, עם אבולוציות, כמובן, מהדור הנוכחי. היסודות ימשיכו להיות מסופקים על ידי MQB, ומערכות הנעה, הן בנזין והן דיזל, יצטרכו להתעדכן כדי לעמוד בתקני הפליטה העדכניים ביותר - למשל, אימוץ מסנני חלקיקים עבור מערכות הנעה בנזין.
יהיה דגש גדול יותר על חשמול, במיוחד באימוץ הצעות חצי היברידיות (עם מערכת חשמל 48V), בשילוב עם מנועי בנזין. e-Golf, לעומת זאת, לא אמור להיות יורש. הסיבה קשורה להגעתו לשוק, זמן קצר לאחר מכן, של החבר הראשון ב-I.D. - 100% חשמלי - הצעה דומה בפורמט ובמיצוב לגולף.
זה יהיה בתחום הקישוריות והנהיגה האוטונומית שפולקסווגן גולף תציג את ההתקדמות הגדולה ביותר, על פי הצהרותיו של Karlheinz Hell, מנהל קבוצת המכוניות הקומפקטיות, בפסגת הספקים.
Karlheinz Hell, מנהל קבוצת המכוניות הקומפקטיותהגולף הבאה תיקח את פולקסווגן לעידן של כלי רכב מחוברים לחלוטין, עם פונקציות נהיגה אוטונומית מורחבות. יהיו יותר תוכנות על הסיפון מאי פעם. הוא תמיד יהיה מקוון ומערכות הטייס הדיגיטליות שלו ומערכות הסיוע יהיו המדד מבחינת קישוריות ובטיחות.
GTI... כמעט היברידית
כמו כמה גרסאות זולות יותר, לגולף GTI העתידית תהיה גם מערכת חצי היברידית . מה שפותח מערכת חדשה לגמרי של אפשרויות, כמו הכנסת מדחס הנעה חשמלי, המסוגל לסייע לטורבו, שלא צריך לחכות לגזי פליטה.
מה שצפוי הוא זינוק אקספרסיבי בכוח. הנוכחי מספק 230 כ"ס - או 245 כ"ס עם חבילת הביצועים - אבל התחרות האחרונה מתחילה ב-270 כ"ס ובמקרים מסוימים עולה ליותר מ-300 כ"ס. במילים אחרות, אם ה-GTI תעלה לערכים של קרוב ל-300 כ"ס, מה יקרה לגולף R?