האם ההשוואה אבסורדית? ברור שלא. כל התירוצים הם טיעונים טובים להצבת שני דגמים שנולדו היטב זה לצד זה.
כעניין של כבוד, בואו נזכיר תחילה את הדגם ה"עתיק ביותר". הזמן היה נדיב עם אודי RS4 (B5). הושק בשנת 2001, הקווים של RS4 זה הגיוניים היום כמו לפני 17 שנים. טנדר הספורט הזה עדיין מרשים, אתה לא חושב?
באותה תקופה, מערכת המתיחה הקוואטרו שלו בשילוב עם מנוע ה-V6 כפול טורבו 90 מעלות עם קיבולת של 2.7 ליטר עשתה רעש. המספרים היו מרשימים: הספק של 381 כ"ס ב-7,000 סל"ד ומומנט מרבי של 440 ננומטר.
למרות משקלו של 1,620 ק"ג, אות הכוח הזה - שפותח וייצור על ידי Cosworth - העמיד את אודי RS4 (B5) בתחרות ישירה עם מכוניות הספורט הטובות ביותר של אותה תקופה. המהירות המרבית הוגבלה ל-262 קמ"ש, אך התאוצה לא הייתה. 4.9 שניות מ-0-100 קמ"ש; 11.3 שניות 0-160 קמ"ש; ו-17 שניות 0-200 קמ"ש. זה עדיין זוכה לכבוד היום.
בצד השני נמצאת אודי RS3 (8VA) שהוצגה לאחרונה. דגם שהושק ב-2015 אך השנה הופיע בז'נבה עם הטיעונים החזקים שלו. מנוע ה-2.5 TFSI מפתח כעת הספק של 400 כ"ס. בזכות הכוח הזה, תיבת ההילוכים DSG ומערכת המשיכה הקוואטרו, אאודי RS3 ממלאת 0-100 קמ"ש תוך 3.9 שניות בלבד. אכתוב שוב: 3.9 שניות.
ממוקמים זה לצד זה, למרות ההבדלים והשנים, הם חולקים כמה קווי דמיון ברורים. עם זאת, יש שאלה שאנחנו עדיין לא יכולים לענות עליה כאן ב- Ledger Automobile: איזה מהם היית בוחר?
בצד אחד יש לנו את אילן היוחסין מאחד מטנדרי הספורט היפים בהיסטוריה, המצויד בפתרון רומנטי יותר ויותר, תיבת ההילוכים הידנית האהובה שלנו. בצד השני יש לנו טיל l עם 400 כ"ס והטכנולוגיות העדכניות ביותר של אאודי.
יעילות או מורשת? השאר את בחירתך בתיבת ההערות.