ב.מ.וו עומדת להציף את השוק עם מתקפת הדגמים הגדולה ביותר שלה אי פעם תוך שנתיים בלבד. בסך הכל יוצגו 40 דגמים.
אם רק לפני כמה ימים דיברנו על חיתוך של כמה דגמים מהמגוון (הענף) של ב.מ.וו ומרצדס-בנץ, עכשיו נודע כי המותג הבווארי מתכונן להשיק 40 דגמים תוך שנתיים בלבד.
ההיגיון מאחורי הסכיזופרניה הנראית לעין היא פשוטה: רוב 40 הדגמים שהוכרזו הם, כצפוי, תחליפים לדגמים שכבר נמכרים. למרות של-BMW יש כיום מגוון רחב למדי, היא תמשיך לצמוח בטווח הקרוב, מכיוון שטרם ראינו דגמים שתוכננו והוכרזו קודם לכן מגיעים.
אנו יכולים לראות במתקפה זו תגובה לירידה ברווחיות המותג ב-2016 ולאובדן כתר הפרימיום הנמכר ביותר בעולם. אבל האמירה האחרונה הזו נתונה לפרשנויות שונות. מצד אחד, מרצדס בנץ טוענת שהפכה למובילה ב-2016, והדיחה את ב.מ.וו, וזה נכון. מצד שני, אם נסתכל על התוצאות לפי קבוצות, ב.מ.וו נשארת בחזית, ומשלבת את מיני ורולס רויס בחשבונות.
ללא קשר לנקודת המבט, המטרה של ביקוש כזה היא לא רק להגדיל את המכירות, אלא להחזיר את הרווחיות. לשם כך, המיקוד במהלך הביאניום 2017-18 יופנה לדגמים גדולים יותר ורכבי שטח, שבהם שוכנים שוליים מושכים יותר.
איזה חדשות מגיעות?
40 הדגמים כוללים את כל מותגי הקבוצה וכוללים גם דגמים חדשים וגם גרסאות של דגמים קיימים. תחילתה של ה"מתקפה" הזו החלה עם הגעתן לשווקים של ב.מ.וו סדרה 5 וסדרה 5 טורינג החדשות.
בין החידושים המוחלטים בולטים ב.מ.וו X2 (BMW X2 Concept בתמונות) וה-BMW X7 הענק, שיציעו יותר מקום בשורת המושבים השלישית בהשוואה ל-X5. ענקיות, אפילו קולוסאליות, יהיו הצעות הרולס רויס: ה-Cullinan, רכב שטח חסר תקדים של מותג היוקרה הבריטי, והיורש של הפנטום.
בתחום ההצעות הספורטיביות נראה את יורשו של ה-Z4. הרודסטר היא תוצאה של שותפות בין ב.מ.וו לטויוטה (שתציג את הסופרה החדשה). לא יוצאים מהנושא של הרודסטר, ה-i8 Spyder סוף סוף נודע בצורתו המוחלטת.
אסור לפספס: גם אתה היית הילד הזה
נעלה כמה רמות, נראה בקרוב את שובה של סדרה 8. הדגם החדש יהיה חלק מהמחויבות המוגברת של המותג ליוקרה, לאחר התוצאות המאכזבות משהו של ב.מ.וו סדרה 7 החדשה בהשוואה למרצדס בנץ S- מעמד. כרגע רק גרסת הקופה מאושרת, אבל מכונית גג נפתחת אמורה להשלים אותה.סיימנו כמו שהתחלנו, כלומר עם שני רכבי שטח נוספים. בהמשך השנה נפגוש את ממשיכי דרכו של ה-X3 וה-X5, בדגש על ה-X3, שאמור לקבל את גרסת ה-M חסרת התקדים, תוך התחשבות באבות הטיפוס המוסואים שנצפו ב-Nürburgring.