רוחות טובות ממינכן נושבות... המותג הבווארי שוקל להשיק גרסת הארדקור של ה-M4 החדש. האם זו תהיה החזרה של ראשי התיבות CSL לפעיל?
גם היום, כשאנחנו שומעים את ראשי התיבות M ו-CSL ביחד באותו משפט, יש לנו צמרמורת במורד עמוד השדרה. הכי אוהבי המותג יודעים על מה אני מדבר. אף אחד לא שוכח את BMW E46 M3 CSL - ראשי תיבות של Ç אופה ס נמל ל eichtbau, או בפורטוגזית טובה משהו כמו קופה ספורטיבית קלת משקל - וזה היה גרסה קיצונית עוד יותר של ה-M3 בזמנו ומוגבלת ל-1400 יחידות בלבד.
בין ה"טובים" של ה M3 CLS הדגיש את מנוע ה-6 צילינדרים 3.2 שעבד כדי לקבל זמינות והספק גדולים יותר (111 כ"ס משמעותיים לליטר) אבל בעיקר בלטו כל השינויים שנעשו במרכב כדי להפחית את המשקל הכולל של הדגם. ביניהם, הנערץ ביותר היה האימוץ של גג פחמן. משהו חדשני לתקופה.
כעת בא מנהל חטיבת M, פרידריך ניטשקה (לא להתבלבל עם הפילוסוף בעל השם הדומה...) לציין במהלך ימי ההצגה הטכנית של הדור החדש של BMW M3 ו-BMW M4 כי המותג שוקל להשיק גרסת CSL חדשה. זה יהיה מעולה.
רק דמיינו את מנוע שישה צילינדרים טורבו S55 3.0 כפול הכוח החדש - שיוצג לראשונה ב-M החדשה ואשר בתצורה הסטנדרטית כבר מספק 430 כ"ס מאסיביים ב-7,500 סל"ד, שיימשכו אליו ערכים שעשויים להתקרב ל-500 כ"ס. ועכשיו הוסיפו (או הורידו...) למשוואה הזו משקל של 1400 ק"ג בלבד, לפי פרידריך ניטשקה.
מנהלי BMW יקרים, אם אתם יושבים כעת ליד שולחנכם וקוראים את האתר שלנו - כפי שאנו יודעים שאתם עושים מדי יום... - הודעה בשמנו, ובשם כל הקוראים של RazãoAutomóvel: אשרו את ה-M3 וה-M4 CSL! נחכה, תודה.
טקסט: Guilherme Ferreira da Costa