כנראה שבעולם מירוץ הדראג שום דבר אינו בלתי אפשרי, וההוכחה לכך היא מה שאנו מביאים לכם היום. במבט ראשון, מירוץ דראג בין מכונית סופר ספורטיבית כמו מקלארן 600LT ורכב שטח כמו ג'יפ גרנד צ'ירוקי (אפילו בגרסת Trackhawk) היא כזו שיש לה תוצאה צפויה עוד לפני ההתחלה.
עם זאת, הודות ל"עזרה קטנה" מהנסי, דברים השתנו ומה שכבר היה רכב השטח החזק ביותר בשוק (היו לו 710 כ"ס, אורוס, למשל, מציעה "רק" 650 כ"ס) התחילה לחייב 745 קילוואט, כלומר 999 כ"ס, או 1013 מהסוסים שלנו (כפי שכבר סיפרנו לך במאמר אחר).
עם הגדלת הכוח הזו, הג'יפ הצליח באופן מפתיע ללכת ראש בראש עם ה מקלארן 600LT . כדי לתת לכם מושג, למקלארן יש V8 כפול-טורבו בנפח 3.8 ל' המסוגל לספק 600 כ"ס שמניע רק 1260 ק"ג (משקל יבש). הג'יפ, לעומת זאת, למרות העלייה בהספק, ממשיך לשקול סביב 2.5 ט'.
מרוץ דראג מאוד שנוי במחלוקת
בסך הכל, לא אחד, לא שניים, אלא שלושה מירוצי דראג בין מקלארן 600LT ל- ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק הנסי . במירוץ הדראג הראשון, בו ה-600LT לא יכל להשתמש במערכת בקרת השיגור, הסתמך הג'יפ על הנעה לכל הגלגלים ויותר מ-1000 כ"ס כדי לקבל יתרון ראשוני שנשאר עד לקו הסיום.
בשנייה, בעזרת בקרת השיגור, מקלארן 600LT מצליחה להתעלות על הג'יפ, ומשאירה אותו מאחור כבר מההתחלה, וניכר שגם ההתנגדות האווירודינמית לא עזרה לרכב השטח שכן ניסה לקצר את המרחק.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
לגבי הניסיון השלישי, הדחיפה האחרונה, נשאיר לכם את הסרטון כאן כדי שתוכלו ליהנות לא רק מהשניים הראשונים (ובעיקר מהסאונד של שני המנועים) אלא גם כדי שתוכלו לגלות מי היה המהיר ביותר.