אלו התקופות שבהן אנו חיים... למרות השלב הטוב שעוברות על הדלתות החמות, רכבי השטח החמים מתחילים להיות יותר ויותר רבים. ה אודי SQ2 הוא החבר החדש ביותר שלו.
שנחשף בתערוכת הרכב האחרונה של פריז, יש לנו כעת גישה לכל המספרים והמאפיינים שמייחדים את ה-SQ2 מה-Q2 השגרתי יותר.
אלו המספרים של ספינת הדגל החדשה של הדגם הגרמני.
300
מספר הסוסים הזמינים , באדיבות 2.0 TFSI 2.0 TFSI בעל ארבעת הצילינדרים המוכרים, המוכרים מכל כך הרבה דגמים אחרים של המותג ושל הקבוצה הגרמנית. במשקל 150 ק"ג, הגמישות של יחידה זו מבטיחה להיות גבוהה, הודות ל-400 ננומטר הזמינים בטווח רחב של סיבובים, בין 2000 סל"ד ל-5200 סל"ד - מגביל המנוע פועל רק ב-6500 סל"ד.עם זאת, אודי SQ2 מבטיח צריכה סבירה לדגם כה חזק: בין ה 7.0 ו-7.2 ליטר/100 ק"מ , התואמים את פליטת CO2 בין ה 159 ו-163 גרם/ק"מ . כפי שראינו במספר רב של מנועים מוגדשים אחרים, מנוע SQ2 גם אינו נפטר ממסנן חלקיקים שיעמוד בכל התקנים והפרוטוקולים.
7
מספר המהירויות של תיבת S Tronic כפול מצמד . וגם המהירות, בקמ"ש, שבה המנוע כבה - מנתק אותו - המאפשרת פעולה רחבה יותר של מערכת התנעה-עצירה, כאשר אנו בוחרים במצב "יעילות" בין מצבי הנהיגה השונים - כן, מדגישים את היעילות במודל ממוקד ביצועים.
כפי שצריך להיות בכל דגמי אודי S, ה-SQ2 הוא גם קוואטרו, כלומר, הכוח נשלח לארבעת הגלגלים ברציפות, ומסוגל לשלוח עד 100% ממנו לסרן האחורי.
אאודי SQ2 מצוידת גם במערכת בקרת מומנט שלפי המותג מחליקה את ההתנהגות הדינמית, עם התערבויות קטנות בבלמים בגלגלים בתוך העיקול, שעליהם פחות עומס - בעצם, המדמה את ההשפעה של עצמי- דיפרנציאל נעילה.
4.8
הפעולה של תיבת ההילוכים כפולת המצמדים המהירה והמשיכה המופצת על ידי גלגלי ה"קוואטרו", יכלו להביא רק לשימוש יעיל של 300 כ"ס הזמינים - אודי SQ2 מגיע ל-100 קמ"ש ב-4.8 שניות מכובדות . המהירות המרבית של 250 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית.
20
הגמישות הנוספת של רכב השטח בהתקרבות למשטחים שאינם אספלט מצטמצמת כאן על ידי... מרווח קרקע נמוך. זה מינוס 20 מ"מ , באדיבות מתלי הספורט S, למרות שאאודי לא מספרת אילו שינויים נוספים עברו המתלים.
עם זאת, יש כפתור המאפשר לך לשנות את הגדרת ה-ESC (בקרת יציבות) ל... שטח(!).
ההיגוי בסגנון פרוגרסיבי וחיבור הקרקע מסופק על ידי גלגלים בגודל נדיב: גלגלי 235/45 ו-18 אינץ' הם סטנדרטיים, עם אופציה לגלגלי 19 אינץ' על צמיגי 235/40 - בסך הכל יש 10 גלגלים זמינים עבור SQ2.
כדי לעצור את רכב השטח הלוהט המהיר הזה, אאודי ציידה את ה-SQ2 בדסקיות בלמים נדיבות - 340 מ"מ מלפנים ו-310 מ"מ מאחור - עם קליפרים שחורים, ואופציונלי באדום, להתאמה אישית עם סמל "S".
0.34
העיצוב של אאודי SQ2 שרירי יותר משל ה-Q2 האחרים - תוספות אווירודינמיות נדיבות יותר וגלגלים גדולים יותר, למשל - אבל עדיין יש לו מקדם גרר סביר מאוד של 0.34 בלבד. לא רע בהתחשב שמדובר ברכב שטח, אם כי קומפקטי.
יותר שרירי. גריל קדמי יחיד עם מילוי חדש של שמונה מוטות אנכיים כפולים, מפצל קדמי ואופטיקה LED הן מלפנים והן מאחור.
12.3
כאופציה, אודי SQ2 יכול לראות את לוח המחוונים שלו מוחלף ב-12.3 אינץ' של תא הטייס הוירטואלי של אאודי , כאשר הנהג יכול לשלוט בו באמצעות כפתורים בהגה הספורט.
לאודי SQ2 יש יותר ממערכת מידע בידור אחת לבחירה, עם ה- ניווט MMI פלוס עם מגע MMI בחלקו העליון, המורכב ממסך מגע בגודל 8.3 אינץ', משטח מגע, שליטה קולית; נקודה חמה של Wi-Fi בין היתר. כמובן, הוא משלב גם את Apple CarPlay ו-Android Auto.
בפנים, פריטים חדשים כמו מושבי ספורט (אופציונלי בתערובת אלקנטרה ועור, או נאפה), המכשירים בצבע אפור עם מחטים לבנות.
השלמה למערכת המולטימדיה, אנו מוצאים מערכת סאונד של Bang & Olufsen , עם מגבר 705W ו-14 רמקולים.
כמובן שאאודי SQ2 מגיעה גם עם מספר עוזרי נהיגה, סטנדרטיים ואופציונליים, הכוללים בלימה אוטונומית חירום, בקרת שיוט אדפטיבית עם פונקציית stop&go, עוזר פקקים וסיוע בתחזוקת נתיב.
לאופציה, ניתן לקבל גם עוזר חניה (מקביל או מאונך), כולל התראה על מכוניות שחוצות כאשר אנו עוזבים מקום חניה בהילוך אחורי.