זה היה עניין של זמן. כמה חודשים לאחר חידוש ה-F-Pace ה"רגיל", הגיע תורה של הגרסה הספורטיבית של רכב השטח הבריטי, ה- יגואר F-Pace SVR להיות יעד לעדכון תמיד מבורך.
מבחינה אסתטית, ה-F-Pace SVR המחודש קיבל עדכונים מלפנים ומאחור, פנסי LED חדשים ובוס גדול יותר על מכסה המנוע, מה שתרם, באופן מוזר, להפחתת מקדם הגרר מ-0.37 ל-0.36.
בפנים, החידושים זהים לחידושים שכבר ידענו על ה-F-Pace, ומדגישים את האימוץ של מסך מגע חדש בגודל 11.4 אינץ' מעוקל מעט המשויך למערכת המידע והבידור Pivi Pro ולוח מכשירים דיגיטלי עם 12 .3".
יש לו אותו מנוע, אבל הוא נהיה מהיר יותר
מתחת למכסה המנוע של ה-F-Pace SVR אנחנו עדיין מוצאים את אותו בנזין 5.0 V8 Supercharged. עם זאת, לא הכל נשאר אותו דבר, כאילו ההספק נשאר על 550 כ"ס, כך לא קרה עם המומנט שעלה ל-700 ננומטר (יותר 20 ננומטר).
הירשם לניוזלטר שלנו
בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ZF, ה-V8 Supercharged מאפשר ל-F-Pace SVR להגיע ל-0 עד 100 קמ"ש ב-4 שניות (בעבר זה היה 4.3 שניות) ולהגיע למהירות מרבית של 286 קמ"ש.
במקביל, הודות לארכיטקטורה האלקטרונית החדשה (EVA 2.0), מצב Dynamic עודכן ואופטימיזציה במיוחד עבור ה-F-Pace SVR, אפילו כולל את הפונקציה החדשה Dynamic Launchm, המשתמשת באינרציה של ההילוכים כדי לשמור על הכוח בגלגלים במהלך החלפת הילוכים.
בנוסף לשיפורים הללו, רכב השטח הבריטי קיבל יותר, הן מבחינת מערכת הבלימה והן מבחינת מערכת השיכוך האדפטיבית.
מתי זה מגיע וכמה זה עולה?
עם הגעתן של היחידות הראשונות לשוק המתוכננות לפברואר, יגואר F-Pace SVR החדש כבר זמין במחיר התחלתי של 158,915 יורו.