למרות שהדגם האציל הקודם עם הלוגו הכפול MM "הורד" לגרסת אבזור מתוחכמת יותר, האמת היא שבחדשה Mercedes-Maybach Class S (W223) עדיין יש יוקרה וטכנולוגיה ללא גבול.
כאילו הגרסה הארוכה של מרצדס בנץ S קלאס החדשה לא הייתה מספיק בלעדית, מרצדס מייבאך S קלאס החדשה נמצאת בקטגוריה משלה בכל הנוגע למידות. בסיס הגלגלים הוארך בעוד 18 ס"מ ל-3.40 מ', והפך את שורת המושבים השנייה למעין אזור מבודד ואקסקלוסיבי עם בקרת אקלים משלו ופיליגרן מכוסה בעור.
למושבי העור הממוזגים והמתכווננים מאחור לא רק יש פונקציית עיסוי, אלא גם ניתנים להטיה עד 43.5 מעלות ליציבה רגועה (הרבה יותר). אם אתה צריך לעבוד מאחור במקום לעמוד במקום, אתה יכול למקם את גב המושב כמעט אנכי 19°. אם אתה רוצה למתוח את כפות הרגליים במלואן, אתה יכול לתת למשענת גב מושב הנוסע לזוז עוד 23°.
הכניסות לשני המושבים היוקרתיים מאחור דומים יותר לשערים מאשר לדלתות ובמידת הצורך גם ניתנות לפתיחה וסגירה חשמלית, כפי שאנו רואים ברולס רויס — אפילו ממושב הנהג. כמו בקודמתה, נוספה חלון צד שלישי למרצדס-מייבאך S קלאס המפוארת, שבנוסף להגיעה ל-5.47 מ' אורך, זכתה לעמוד C רחב משמעותית.
מרצדס-מייבאך, דוגמנית מצליחה
למרות שמייבך כבר לא מותג עצמאי, נראה כי מרצדס מצאה מודל עסקי מוצלח של ממש לייעוד ההיסטורי, שמתהווה מחדש כאינטרפרטציה היוקרתית ביותר של ה-S קלאס (ולאחרונה, ה-GLS).
הירשם לניוזלטר שלנו
הצלחה הנובעת בעיקר מהביקוש המאומת בסין, מרצדס-מייבאך נמכרות בעולם בממוצע של 600-700 יחידות בחודש, וצברו 60 אלף רכבים מאז 2015. והצלחה גם בגלל מרצדס-מייבאך קלאס S היה זמין לא רק עם 12 צילינדרים, מה שהעצים את תדמית היוקרה של הדגם, אלא גם עם מנועי שישה ושמונה צילינדרים במחירים משתלמים משמעותית.
אסטרטגיה שלא תשתנה עם הדור החדש שנחשף כעת. הגרסאות הראשונות שיגיעו לאירופה ואסיה יצוידו במנועי שמונה ו-12 צילינדרים המפיקים, בהתאמה, 500 כ"ס (370 קילוואט) ב-S 580 ו-612 כ"ס (450 קילוואט) ב-S 680. ו-V12. בהמשך, יופיע בלוק בשורה של שישה צילינדרים, כמו גם גרסה היברידית פלאג-אין הקשורה לאותם שישה צילינדרים. למעט גרסת הפלאג-אין ההיברידית העתידית, כל שאר המנועים הינם מתונים-היברידיים (48 V).
לראשונה, מרצדס-מייבאך S 680 החדשה מגיעה עם הנעה ארבע גלגלים כסטנדרט. המתחרה הישירה ביותר שלה, רולס רויס גוסט (החדשה גם היא), עשתה משהו דומה לפני שלושה חודשים, אבל הרולס רויס הקטנה ביותר, באורך 5.5 מ', מצליחה להיות ארוכה יותר ממרצדס-מייבאך S קלאס החדשה, שהיא הגדול ביותר ב-S-Class - ו-Ghost תראה נוספה גרסת בסיס גלגלים מורחב...
אבזור יוקרתי במרצדס-מייבאך S קלאס מרשים
תאורת סביבה מציעה 253 לדים בודדים; המקרר בין המושבים האחוריים יכול לשנות את הטמפרטורה שלו בין 1°C ל-7°C כך שהשמפניה תהיה בטמפרטורה המושלמת; וזה לוקח שבוע טוב כדי להשלים את עבודת הצביעה האופציונלית המצוירת ביד בשני גוונים.
מובן מאליו שניתן להתאים אישית את מרצדס-מייבאך S-Class החדשה. לראשונה, יש לנו לא רק כריות מחוממות על משענות הראש האחוריות, אלא ישנה גם פונקציית עיסוי משלימה על משענות הרגליים, עם חימום נפרד לצוואר ולכתפיים.
כמו ב-S קלאס קופה וקבריולה - שלא יהיו להן יורשות בדור הזה - חגורות הבטיחות האחוריות מופעלות כעת חשמלית. הפנים שקט עוד יותר בשל מערכת ביטול רעשי ההיגוי הפעילה. בדומה לאוזניות ביטול רעשים, המערכת מפחיתה רעשים בתדר נמוך בעזרת גלי קול אנטי פאזי הבוקעים ממערכת הסאונד Burmester.
המערכות המוכרות של ה-S קלאס החדשה כמו הסרן האחורי הניתן לכיוון, שמקטין את מעגל הסיבוב בכמעט שני מטרים; או פנסי ה-LED, כל אחד עם 1.3 מיליון פיקסלים ומסוגל להקרין מידע נוסף על הדרך שלפנינו, מבטיחים גם הם בטיחות על הסיפון ושימוש יומיומי מתאים יותר.
במקרה של התנגשות חזיתית חמורה, כרית האוויר האחורית יכולה להפחית משמעותית את רמות הלחץ על הראש והצוואר של הנוסעים — יש כיום 18 כריות אוויר שבהן מצוידת מרצדס מייבאך S קלאס החדשה.
גם בנושא הבטיחות, וכפי שראינו עם מרצדס בנץ S קלאס, השלדה מסוגלת להסתגל לכל התנאים, גם כאשר הגרוע מכל הוא בלתי נמנע. לדוגמה, מתלי האוויר יכולים להרים רק צד אחד של המכונית בעת התנגשות צד קרובה, מה שגורם לנקודת הפגיעה נמוכה יותר בגוף, שם המבנה חזק יותר, מה שמגדיל את מרחב ההישרדות בפנים.