חוגגים 25 שנות קיום, פסטיבל גודווד למהירות חוזר, השנה ובפעם השלישית, יצרנית הרכב הגרמנית פורשה. אפילו להפוך את דגם ה-356 האייקוני, שחוגג 70 שנה להיווסדו, לאחד הנושאים המרכזיים של פסטיבל המהירות המפורסם.
הפורשה 356 תהיה המרכיב המרכזי בפסל המרשים והמסורתי שמסמן את מימושה של עוד מהדורה של האירוע. ואשר, כפי שקרה ב-2017, יהיה, שוב, אחראי על האמן והמעצב הבריטי גרי יהודה.
פורשה 356
באשר לדגם ה-356, זוהי רק ורק מכונית הספורט הראשונה של יצרנית שטוטגרט עם מותג משלה. הופק מ-1948 ואילך, עם קריירה שנמתחה אל שנות ה-60, גילה שלושה גופים - קופה, קבריולה וספידסטר - תמיד נאמנים למנוע הבוקסר בעל ארבעה צילינדרים מקורר אוויר, תמיד עם הנעה אחורית.
פתרון שבסופו של דבר הועבר ליורשו, פורשה 911, ושנשאר עד היום.
גודווד מכבד את פורשה בפעם השלישית
בנוסף לפורשה, שהופכת לפיכך ליצרנית היחידה שהייתה, שלוש פעמים, הנושא המרכזי של מהדורה של פסטיבל גודווד אוף מהירות - הקודמות היו בשנת 1998, שנת חגיגות ה-50 למותג, וב 2013, השנה שבה חגגו 50 שנה ל-911 - רק אודי (1999 ו-2009), יגואר (2000 ו-2011), מרצדס-בנץ (2001 ו-2014) ורנו (2002 ו-2006) כבר היו יותר מפעם אחת , המוטיב המרכזי של הפסל המייצג את הפסטיבל.
לורד מארס, הדוכס מריצ'מונד וגורדוןפורשה תמיד הייתה אחת השותפים הנאמנים והנלהבים ביותר שלנו, ותומכת בפסטיבל המהירות מאז 1995, כמו גם בתחייה מאז 2010. השנה, פורשה תהפוך ליצרנית הראשונה שיצרה את הפסל המרכזי של הפסטיבל בפעם השלישית, אשר מבקש להדגיש את התרומה העצומה של מותג מירוצים ומכוניות כביש איקוני זה.
מהדורת 2018 מתוכננת ליולי
מהדורת 2018 של פסטיבל המהירות של גודווד מתוכננת להימשך בין ה-12 ל-15 ביולי, כאשר הזרקור יוצב שוב על גודווד הילקלימב. אירוע שבו מאות מכוניות - קלאסיות, מודרניות ותחרותיות - מטפסות ברמפה של 1.86 ק"מ, כשדגמים רבים מנסים לקבוע את השיא המוחלט.
באירוע השנה, ומכיוון שהוא המהדורה ה-25 של הפסטיבל, יחגוג הלורד מארס הנוכחי, הדוכס ה-11 מריצ'מונד, את התאריך עם חשיפת מי שהם, לדעתו, 25 הרגעים הטובים ביותר בהיסטוריה של האירוע. כמו גם המכוניות והנהגים האהובים עליך.
עצירת פורשה על הפרק
מכיוון שמדובר במהדורה שבה פורשה תהיה הדמות המרכזית, פסטיבל 2018 יכלול גם מצעד דגמים של המותג הגרמני, במיוחד אלו שעזרו להגדיר ולהנחות את החזון של החברה לאורך העשורים האחרונים.
שניים מהמשתתפים כבר מאושרים. היחידה הראשונה של ה-356, משנת 1948, והוצגה במוזיאון פורשה בשטוטגרט, תצטרך להיות נוכחת. האישור השני הוא של ה-919 Hybrid LMP1, שזכה באליפות העולם בסבולת 2017.