מהיר כמו ארנבת ושקר כמו שועל, אז זה היה בקצרה פולקסווגן פולו G40 . הושק בשנת 1991 הרחוקה ומופעל על ידי מנוע 1300 סמ"ק שהשתמש במדחס נפחי G-lader כדי להשתמש בשירותיו היקרים - ומכאן השם "G"; ה-"40" מתייחס למימד המדחס - מכונית הספורט הגרמנית הצנועה ביותר עשויה להיות קטנה בממדים אך לא במונחים של ביצועים.
הארנבת
מסוגל לפתח הספק מרבי של 115 כ"ס (113 כ"ס בגרסאות עם זרז) ה-"puto reguila" של האומה המתוקה המרירה באירופה, השיקה את עצמה ל-100 קמ"ש תוך פחות מתשע שניות ועברה את הקילומטר הראשון שהושק תוך פחות מ- 30 שניות. המהירות המרבית נקבעה בנתון הקסום של 200 קמ"ש.
כל זאת בדגם שביסס את כל המבנה שלו על שלדה שפותחה בתחילת שנות ה-80, שנועדה לחבק מנועים עם חצי תריסר "פוני". וזהו, חלק ה"ארנבת" של ה-G40 מוסבר.
השועל
החלק הגרוע ביותר של ה-G40 היה החלק ה"שועל". כפי שאמרתי בשורות שקדמו לשורה זו, מקורו של הבסיס המתגלגל של הדגם הזה הוא בשלדה שפותחה בתחילת שנות ה-80, אשר נועדה אפוא לאכלס מנועים בעלי הספק נמוך ולא מנועים המסוגלים לשגר את הפולו הקטנה במהירויות ש לעלות על ה-200 קמ"ש.
אבל זה מה שפולקסווגן עשתה, הכניסו לשם מנוע-על... כמו בוס! התוצאה יכולה להיות לא אחרת מאשר זו: מכונית עם התנהגות דינמית יציבה כמו התנהגות של פסיכופת. והשורות האלה מסבירות את החלק של השקר של ה-G40.
הבלמים עשו את עבודתם היטב, אבל רק כשהמכונית חנתה. ברגע שהם לא בלמו, הם האטו. המתלים עשו מה שהם יכלו בהתחשב בארכיטקטורת הזרוע הפשוטה הפשוטה שלהם, כלומר מעט או כלום.
הירשם לניוזלטר שלנו
הכנסת הפולו G40 לפינה ולצאת מהחוויה בחיים הייתה כמו לנטרל פצצה: חצי טוב, חצי בר מזל. עד עכשיו רבים מכם ודאי חושבים שה-Polo G40 הוא "סיגר" ללא מידה. שלא תעז לחשוב כך!
אפוס
פולקסווגן פולו G40 היא מכונית אפית ללא פגמים! נניח שיש לו רק "ניואנסים התנהגותיים" מאוד ברורים. דגם שראוי אחד לאחד, אלה שעושים לו כבוד ושגם היום שומרים בחיים את פולחן הפולו G40 קטן-גדול.
מכונית שהיא יותר מבית ספר לנהיגה, זה היה תרגול אמיץ(!) למי שחדש במכוניות ספורט. הנערים ששרדו את הניסוי בשנות ה-90 הם כיום גברים עבי זקן. גברים (ונשים...) שמגיעים להם את כל הקרדיט שלנו על אילוף מכונית גרמנית לא מאולפת שהייתה מאתגרת ומהנה כמו שהיא מסוכנת. אולי אפילו יותר מסוכן מכיף... אבל יחי G!
גם היום, בימי מזל אפשר לראות אותם בסביבה. חלקם העריכו אחרים עם שפע של סימני "מלחמה", והפכו את שלהם לצעירים ולצעירים פחות, שבין אם מבחירה או בגלל שהכסף לא משלם ליותר, רואים ב-G את מנוסתם לאדרנלין והנאה מנהיגה.
חפש את זה ב-YouTube, ומצא בקלות סרטונים של G40 שהשתנו במהירות של יותר מ-240 קמ"ש. הוכחה מוכחת שבמקרים מסוימים פסיכוזת רכב אף מועברת לבעלים.
נ.ב: אני מקדיש את המאמר הזה לידידי הגדול ברונו לסרדה. אחד מאלה ששרדו (בקושי...) את הטירוף של מכונית עם יותר מדי לב ומעט מדי שלדה.
לגבי "זוכר את זה?" . זה החלק של Razão Automóvel המוקדש לדגמים וגרסאות שאיכשהו בלטו. אנחנו אוהבים לזכור את המכונות שגרמו לנו פעם לחלום. הצטרפו אלינו למסע הזה בזמן כאן ב-Razão Automóvel.