תימה הייתה המשפחה הבכירה של לנצ'יה בשנות ה-80 ולפי דעתם של רבים, האחרונה שראויה לשמה. הילד הרע האיטלקי הזה, הלך להשיג את המספרים שהרכיבו את שמו, 8.32 ללבו: 8 מ-V8 ו-32 מ-32 שסתומים.
המנוע של לנצ'יה תימה 8.32 היה מנוע V8 של פרארי 2927 cm3 (שהציג "יד" של דוקאטי במכלול) - הגרסה ללא ממיר קטליטי חייבת 215 כ"ס.
הספרינט 0-100 קמ"ש הושלם תוך 6.8 שניות והמהירות המרבית הייתה 240 קמ"ש. זו הייתה המכונית הראשונה שצוידה בכנף אחורית אלקטרונית, שהורמה ונסוגה אוטומטית (תלוי ביום... לאיטלקים תמיד היו אישיות חזקה מאוד...).
את הפלטפורמה (Type4) חלקו ארבעה, עם הסאאב 9000 ו"בני הדודים הנכונים" אלפא רומיאו 164 ופיאט קרומה. י המנוע חלק אותו עם פרארי 308 Quattrovalvole, שלמנוע שלו היו, כפי שהשם מרמז, ארבעה שסתומים לכל צילינדר. המהדורה המיוחדת "8.32 מהדורה מוגבלת" כללה 32 יחידות ממוספרות, הזמינות אך ורק בצבע "רוסו מונזה".
היום, 30 שנה לאחר יציאתו, אנו זוכרים את Lancia Thema 8.32. צפו בסרטון התדמית של דגם לנצ'יה זה כאן.
הירשם לניוזלטר שלנו כאן
ג'רמי קלארקסון, עכשיו אנחנו באמת יודעים מה המשמעות של "8.32" (המנחה האנגלי עשה שגיאה כשהסביר, בפרק מ-1989 של טופ גיר, את המשמעות של 8.32 - בדוק את זה בסרטון).