לוטוס לא הפסיקה להציע לנו התפתחות מתמדת של הדגמים שלהם - ואנחנו מעריכים את זה. הפעם, המותג הבריטי הכריז מהו הדגם הכביש-חוקי החזק ביותר שלו אי פעם. גבירותי ורבותי, הלוטוס אבורה GT430 החדש.
האלמנט החזק ביותר של משפחת אבורה מציג לראשונה חבילה אווירודינמית יעילה יותר ואפילו לוחות גוף ספציפיים. פגושים אחוריים וקדמיים, מפצל קדמי, כנף אחורית ואפילו הגג עוצבו מחדש (כולם בסיבי פחמן, כמובן), ותורמים לרמות כוח נמוך יותר: כ-250 ק"ג מעל הסרן האחורי במהירות מרבית של 305 קמ"ש.
ובגלל שאנחנו מדברים על לוטוס, אנחנו נאלצים לדבר על משקל. על ידי צבירת 1258 ק"ג בלבד על המשקל (משקל יבש), ה-Evora GT430 החדש קל ב-26 ק"ג מה-Evora Sport 410, שהוצג בתערוכת ז'נבה בשנה שעברה. לעומת אבורה 400 2015 ההפרש עומד על 96 ק"ג. הדיאטה עובדת...
באשר למנוע, כפי שהשם מרמז, בלוק ה-3.5 V6 החל לספק הספק של 430 כ"ס (+20 כ"ס) ומומנט של 440 ננומטר (+20 ננומטר). כל זה מאפשר להוריד 0.4 שניות מהספרינט מ-0 ל-100 קמ"ש – 3.8 שניות. מנוע זה, במקור מטויוטה, מחובר לתיבת שישה הילוכים ידנית. גם בפרק השינויים המכאניים, ה-Lotus Evora GT430 קיבל מערכת פליטה מטיטניום, כמו גם דיפרנציאל Torsen ובולמי Ohlins TTX.
התוצאה היא אחת הלוטוסים המהירות ביותר אי פעם, כאשר המותג הבריטי הכריז על זמני הקפה זהים במסלול המבחן שלו בין ה-Evora GT430 ל-3-Eleven הרדיקלי.
הגוונים האפורים של המרכב נישאים גם לתא הנוסעים. מושבי ספורט, מבית Sparco, עשויים מסיבי פחמן, וכך גם משקופים. לכל השאר, הלקוח יכול לבחור בגימור בעור או בד אלקנטרה.
ייצור ה-Lotus Evora GT430 יוגבל ל-60 יחידות, שנבנה בנורפוק, בריטניה. ההזמנות פתוחות כעת.
