טכנולוגיית Power Pulse הייתה הפתרון שמצאה וולוו כדי לבטל את עיכוב תגובת הטורבו.
דגמי וולוו S90 ו-V90 החדשים הגיעו לאחרונה לשוק המקומי, ובדומה ל-XC90, הם כוללים את הטכנולוגיה החדשה Volvo Power Pulse , זמין במנוע D5 בהספק 235 כ"ס ומומנט מרבי של 480 ננומטר.אוטופדיה: שסתום חופשי: תגידו שלום לגלי זיזים
טכנולוגיה זו שהציגה לראשונה וולוו היא התגובה השוודית לפיגור טורבו, השם שניתן לעיכוב בתגובה בין לחיצה על דוושת הגז לתגובה היעילה של המנוע. עיכוב זה נובע מהעובדה שברגע ההאצה אין מספיק לחץ גז במגדש הטורבו כדי לסובב את הטורבינה, וכתוצאה מכך לתדלק את הבעירה.
איך זה עובד?
Volvo Power Pulse פועלת באמצעות נוכחות של מדחס חשמלי קטן שדוחס את האוויר, אשר מאוחסן לאחר מכן במחסן. כאשר לוחצים על דוושת הגז בזמן שהמכונית עומדת, או לוחצים במהירות בנסיעה מתחת ל-2000 סל"ד בהילוך ראשון או שני, האוויר הדחוס במיכל משתחרר למערכת הפליטה, לפני מגדש הטורבו. זה גורם לרוטור הטורבינה של מגדש הטורבו להתחיל להסתובב באופן מיידי, כמעט ללא עיכוב בכניסה לפעולה של הטורבו, ולכן גם הרוטור של המדחס שאליו הוא מחובר.ראה גם: Torotrak V-Charge: האם זה המדחס של העתיד?
הסרטון למטה מסביר כיצד הטכנולוגיה הזו עובדת: