ההשקעה באבולוציה של מנועי הבנזין הייתה קבועה, אך זה לא הפריע לפולקסווגן להכריז על גרסה שרירית למנוע ה-2.0 Tdi ולצפות חזרה בסופו של דבר של הגולף GTI TDI.
החדשות מיהרו באולם פרנקפורט כמו חץ. חובבי המותג כבר זמן רב מבקשים יותר כוח לדיזל, במיוחד לבלוק שני ליטר, שהיום יש לו הספקים של עד 184 כ"ס. זה לא נראה לנו קטן, אבל כדי לספק את הצורך של נהגים שאוהבים רגשות עזים ולא יכולים לעמוד בצרכי ה"הידרציה" הקבועים של GTI, גולף GTI TDI לא נראה לנו רע לתחייה, כל עוד עם תקני חשמל מודרניים.
זו תהיה עלייה של 46 כוחות סוס במנוע, אבל יש שמועות שמצביעות על עלייה גבוהה יותר שיכולה להתורגם להספק סופי של 256 כ"ס, שיחליף את ה-3.0 tdi V6 של 258 כ"ס ובעקבות מגמת הקטנת המנועים , שהגיעה להיות מופעלת על ידי המותגים. חדשות אלה יכולות להיות דו-סטרי: חיזוק להיצע הדיזל עם לידתה מחדש של הגולף GTI TDI והיעלמות מנוע. מה אתה חושב על ההחזר האפשרי של ה-GTI TDI? האם אתה מאמין בהיעלמותו של בלוק ה-V6 בנפח 3 ליטר? הגיבו לידיעה הזו כאן ובעמוד הפייסבוק הרשמי שלנו.
טקסט: דיוגו טייקסיירה