הבטיח מזמן, ה מזראטי גרקל זה מתקרב יותר ויותר להפקה ולכן זה לא מפתיע שראינו אותו מופיע שוב בשני טיזרים.
הפעם, רכב השטח שפותח על בסיס פלטפורמת ג'ורג'יו, אותה מציידת את האלפא רומיאו סטלביו, הופיע בצמד צילומים מטושטשים (מאוד) אבל כבר מסתובבים, קצת כמו הטיזרים של ה-MC20.
מיותר לציין ששני הטיזרים הללו מצביעים על כך שאבות הטיפוס לפיתוח Grecale כבר עוברים מבחני דרכים לקראת שחרורם לפני סוף השנה.
מה אנחנו כבר יודעים?
אושרה בשנת 2018 על ידי מנכ"ל FCA שנפטר דאז, סרג'יו מרצ'יון, הגרקאלה שואפת לעמוד מול פורשה מקאן המצליחה. אי אפשר לראות הרבה בטיזרים המטושטשים, אבל מאחור ברורה החתימה הזוהרת בצורת בומרנג, המעוררת את ה-3200 GT, ושוחזרה ב-Ghibli Hybrid העדכנית.
הירשם לניוזלטר שלנו
כפי שסיפרנו לכם, הוא ישתמש בפלטפורמה של "בן הדוד" אלפא רומיאו סטלביו, אולם המנועים צריכים להיות ממזראטי - ה-2.0 טורבו 330 כ"ס ההיברידית המתונה 48 V שהוצגה לראשונה ב-Ghibli כמעט בטוחה. גרסה חשמלית של 100% כבר מובטחת וצפויה להגיע ב-2022.
באשר לייצור, זה יתקיים במפעל Cassino, באיטליה, שבו מתכננת מזראטי להשקיע כ-800 מיליון יורו. השקת המזראטי גרקאלה עונה על הציפיות של המותג האיטלקי שבשנת 2025 כ-70% ממכירותיו יתאימו לרכבי שטח.