מיצובישי ספייס סטאר החדש זכה לעיצוב צעיר יותר ולתכנים טכנולוגיים חדשים המבטיחים להציב אותו כאחד מהאזכורים בסגמנט.
לא, הדגם החדש הזה לא פינה את מקומו לגרסה חדשה של המיניוואן הפופולרי שנפלה לטובת הצרכנים, למרות אותו שם. הוא אכן בא להחליף את הקולט, מה שהופך אותו לקטן יותר מבחוץ והרבה יותר גדול מבפנים. זה יהיה אפשרי? כן, המותג היפני השיג את ה'קסם' הזה.קטן מבחוץ, גדול מבפנים
מיצובישי, שהוכנסה לסגמנט שבו יותר ויותר התאמה אישית של מכוניות יכולה להפוך למשימה מפרכת, פשטה אותה. הוא השאיר לתחרות את שילובי הצבעים, חולצות הקנבס והסטים האינסופיים של גלגלים, והתמקד במה שחשוב באמת: הפיכת ה-Space Star החדש לקטן מבחוץ - 3795 מ"מ אורך, קצת יותר ממטר וחצי גובה 1665 מ"מ רוחב - וגדול מבפנים.
אז אחרי הכל, מה יש ל'לו' שאין ל'אחרים'? חמישה מקומות. מיצובישי ספייס סטאר יכול לשאת חמישה אנשים. רק אופל קארל יכולה לעמוד מולו בהקשר הזה.
מה שחשוב זה הפנים
למושבים יש פורמט חדש, ובכך מבטיחים ארגונומיה טובה יותר - אך לזמן ארוך יותר, הם גורמים לאי נוחות מסוימת - גם בידוד הרעש של תא הנוסעים שופר. חידושים טכנולוגיים מבטיחים למקם אותו כאחד מהאזכורים בסגמנט, הנובעים מהכללת מערכת המידע והבידור MGN (תואמת ל-iOS ואנדרואיד), מפתח חכם KOS, הגה רב תכליתי, כפתור התחלה-עצירה (בצד שמאל , כאילו פורשה) וציוד בטיחות שונים (6 כריות אוויר, ABS ו-ESP). חיישני חניה ומצלמה אחורית לסיוע בתמרון זמינים כתוספת.
שימו לב גם למרווח הזמין על הסיפון (שמתחרה בחלק מהדגמים בסגמנט שלמעלה) ולנפח תא המטען המעולה של 235 ליטר, שניתן להגדיל באמצעות קיפול המושבים האחוריים.
צרכן כפייתי
הגרסה שנבדקה כוללת את מנוע ה-1.2 MIVEC התלת-צילינדרי עם מומנט מרבי של 80 כ"ס ומומנט מרבי של 106 ננומטר (היחיד הקיים בשוק הארצי) והוא נמצא זמין ומבוקש, לא מתפשר בתנועה היום יומית הרגילה. למרות שהמותג הכריז על 4.3 ליטר ב-100 ק"מ, זה היה ערך שבצריכה מעורבת אי אפשר היה להגיע אליו.תיבת הווריאציה הרציפה האוטומטית (CVT) מתנהגת בצורה הגונה, אך יחד עם המנוע הזמין, הסט הזה גרם לערכי הצריכה המפורסמים להעלות (כמעט) להכפלה. מיכל ה-35 ליטר גוזל מתושבי העיירה הקטנים הרבה אוטונומיה, מה שגורם לנו לנסוע בתדירות גבוהה לתחנות דלק.
במשקל של 865 ק"ג בלבד, יש לו קלות נסיעה גדולה עוד יותר בעיר - המוקד העיקרי של הדגם הזה - אבל, על הכביש המהיר, הוא יכול להפוך למטרד בתנאי רוח.
כבר זמין בפורטוגל, מיצובישי ספייס סטאר החדש מגיע עם מחיר מבצע של 11,350 יורו (תיבת חמישה הילוכים ידנית) ו-13,600 יורו (תיבת CVT), שניהם קשורים לרמת האבזור Intense.
*הנתונים המוצגים בגיליון הטכני הם הרשמיים, המסופקים על ידי המותג.