פורד פיאסטה החדשה מבטיחה להיות אחד מדגמי המפתח לאסטרטגיית פורד 2017. הדור החדש (בתמונות) הוצג היום בקלן, גרמניה, עם טכנולוגיות חדשות, מנועים מפותחים יותר ועיצוב בוגר יותר.
אחד מנקודות השיא הגדולות של הפיאסטה החדשה הוא שוב מנוע שלושת הצילינדרים 1.0 Ecoboost המוכשר ועטור הפרסים. בדור החדש הזה של פורד פיאסטה, מנוע זה מציג לראשונה את האפשרות לנטרל את אחד הצילינדרים - הכל בשם היעילות והצריכה.
תכונה חדשה נוספת של פורד פיאסטה 2017 הן הגרסאות החדשות, כל אחת עם אישיות ואבזור מובהקים. לראשונה בהיצע הפיאסטה תהיה גרסת Vignale (המפוארת ביותר), אליה יצטרפו גרסאות ST-Line (ספורטיביות יותר), טיטניום (יותר אורבניות) ו-Active (הרפתקניות יותר). האחרון עם עיצוב בהשראת הצעות רכב השטח.
בפנים, החדשות הגדולות הן אימוץ מערכת המידע והבידור SYNC 3 המשתמשת במסך מגע בגודל 8 אינץ'. גם החומרים וההרכבה, לפי המותג, השתפרו, בהיותו אחד התחומים שבהם צוות הפיתוח התמקד הכי הרבה.
בתחום הבטיחות ניתן דגש להופעת בכורה של מערכות סיוע לנהיגה שונות: חניה אוטומטית, עוזרת צומת, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישן נקודה מתה, עוזרת תחזוקת נתיב, בלימת חירום אוטומטית עם התראת התנגשות, בין היתר.
מבחינת מערכות הנעה, פורד פיאסטה החדשה תהיה זמינה עם שלושה מנועים, שני בנזין ודיזל אחד. ל-1.5 TDCI יהיו שתי רמות הספק (85 ו-120 כ"ס), בעוד שגרסאות הבנזין יחולקו בין שני מנועים. שלושה צילינדרים אטמוספריים בנפח 1.1 ליטר (70 ו-85 כ"ס) וה-1.0 Ecoboost המוכר (100, 125 ו-140 כ"ס). פורד פיאסטה החדשה אמורה להגיע לשוק המקומי ברבעון הראשון של השנה הבאה.
