במהלך הצגת תוכנית "אמביישן 2030", שם חשפה את יעדיה עד סוף העשור, המתמקדת בחשמול, הראתה ניסאן גם ארבעה אבות טיפוס חשמליים חדשים.
צ'יל-אאוט (קרוסאובר), סרף-אאוט (איסוף), מקס-אאוט (ספורטיבי עם גג נפתח) והאנג-אאוט (הכלאה בין MPV ל-SUV) הם השמות שלהם.
החל מאב הטיפוס של Chill-Out, זה מבוסס על פלטפורמת CMF-EV (זהה לאריה), בהיותה זו שנראית קרובה יותר לייצור, כאשר מספר שמועות מצביעות על כך שהוא צופה את היורש של ה-Leaf, שיהיה קרוסאובר.
ניסאן צ'יל אאוט קונספט.
אבטיפוס זה, המתואר כדרך חדשה ל"חשיבה ניידות", מוותר על ההגה והדוושות, צופה עתיד שבו נהיגה אוטונומית תהפוך למציאות.
כולם שונים, כולם עם סוללות מוצק
בעוד שאב הטיפוס של Chill-Out מבוסס על פלטפורמה שאנו כבר מכירים, שלושת האבטיפוס האחרים מבוססים על פלטפורמה ייעודית חדשה - דמוי סקייטבורד.
הירשם לניוזלטר שלנו
עדיין ללא שם רשמי, זה תוכנן לסוללות מוצק (אחד המוקדים העיקריים של תוכנית "אמביציה 2030") ויש לו שני מנועים, מרכז כובד נמוך ומערכת ההנעה לכל הגלגלים e-4ORCE.
כדי להוכיח את הרבגוניות של הפלטפורמה הזו, ניסאן עיצבה שלושה אבות טיפוס המבוססים עליה, שלא יכלו להיות שונים יותר. ה-Surf-Out עשוי להיות סימן ראשון לעתיד החשמלי של ניסאן נבארה ו"התשובה" של ניסאן למספר ההולך וגדל של טנדרים חשמליים.
מקס-אאוט מראה לנו שגם בעתיד חשמלי יש מקום בניסאן לדגמי ספורט, אולי יורשים רחוקים של ה-Z או ה-GT-R המופעלים אך ורק על ידי אלקטרונים.
לבסוף, אב הטיפוס של Hang-Out שואף לחזות מגמות במכוניות MPV עתידיות, אך עם השפעה חזקה מעולם הקרוסאובר.
ניסאן מקס-אאוט קונספט.
לעת עתה, ניסאן לא אישרה אם כל אחד מאבות הטיפוס הללו יביא לדגמי ייצור עתידיים. עם זאת, לאור תוכניות החשמול שלהם והעובדה ש-Chill-Out מבוססת על פלטפורמת CMF-EV, לפחות אחת מהן צריכה "לראות אור".