לאחר שחשפה את הדור החדש של הקורסה, אופל חושפת כעת את הרסטיילינג של עוד מהמוכרים שלה, האסטרה. הדור הנוכחי של הדגם הגרמני, שהושק ב-2015, רואה אפוא את טיעוניו מחודשים בניסיון להישאר עדכני בסגמנט ה-C התחרותי תמיד.
מבחינת אסתטיקה, השינויים היו דיסקרטיים (מאוד) וסוכמו למעשה בגריל חדש. כך, בחו"ל העבודה התמקדה יותר באווירודינמיקה, מה שאפשר לדגם הגרמני לראות את מקדם האווירודינמי שלו משתפר (בגרסת האחוזה ה-Cx רק 0.25 ובגרסת ההאצ'בק 0.26).
כל ההתמקדות הזו באווירודינמיקה הייתה חלק מהמאמץ של אופל להפוך את האסטרה ליעילה יותר ואשר אבן הדרך העיקרית שלה הייתה אימוץ מנועים חדשים על ידי הדגם הגרמני.
המנועים החדשים של אסטרה
הדגש העיקרי של שיפוץ האסטרה היה במנועים. כך קיבל דגם אופל דור חדש של מנועי דיזל ובנזין, כולם עם שלושה צילינדרים.
היצע הבנזין מתחיל עם 1.2 ליטר עם שלוש רמות הספק: 110 כ"ס ו-195 ננומטר, 130 כ"ס ו-225 ננומטר ו-145 כ"ס ו-225 ננומטר, המשויכים תמיד לתיבת שישה הילוכים ידנית. בראש היצע הבנזין אנו מוצאים 1.4 ל' גם כן עם 145 כ"ס אך מומנט של 236 ננומטר ותיבת הילוכים CVT.
הירשם לניוזלטר שלנו
היצע הדיזל מבוסס על 1.5 ליטר עם שתי רמות הספק: 105 כ"ס ו-122 כ"ס. בגרסת ה-105 כ"ס המומנט עומד על 260 ננומטר והוא זמין רק עם תיבת שישה הילוכים ידנית. באשר לגרסת ה-122 כ"ס, יש לה מומנט של 300 ננומטר או 285 ננומטר, תלוי אם היא משויכת לתיבת שישה הילוכים ידנית או לתיבת תשעה הילוכים אוטומטית חסרת תקדים.
לדברי אופל, אימוץ מגוון המנועים הזה אפשר להפחית את פליטת ה-CO2 מאסטרה הבנזין ב-19%. מנוע ה-1.2 ליטר צורך בין 5.2 ל-5.5 ליטר/100 ק"מ ופולט בין 120 ל-127 גרם/ק"מ. ה-1.4 ל' צורך בין 5.7 ל-5.9 ליטר/100 ק"מ ופולט בין 132 ל-136 גרם/ק"מ.
לבסוף, גרסת הדיזל מודיעה על צריכה בין 4.4 ל-4.7 ליטר/100 ק"מ ופליטות של 117 ו-124 גרם/ק"מ בגרסאות עם תיבת הילוכים ידנית ובין 4.9 ל-5.3 ל'/100 ק"מ ו-130 עד 139 גרם לק"מ לגרסה עם הילוכים אוטומטית.
שלדה משופרת וטכנולוגיה משופרת
בנוסף למנועים החדשים, באופל החליטו גם לבצע כמה שיפורים בשלדה של האסטרה. כך היא הציעה לו בולמי זעזועים בתצורה שונה ובגרסה הספורטיבית בחרה אופל בשיכוך "קשה" יותר, היגוי ישיר יותר וחיבור וואט על הסרן האחורי.
ברמה הטכנולוגית קיבלה האסטרה מצלמה קדמית מותאמת, מערכות מידע בידור משופרות ואפילו פאנל מחוונים דיגיטלי. עם תחילת ההזמנות בעוד מספר שבועות ואספקת היחידות הראשונות מתוכננת לנובמבר, המחירים של האסטרה המחודשת טרם ידועים.